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  • 捷達(dá)和polo哪個好

    2024-11-13 07:17:23 作者:資訊小編

    大眾對于大家來說并不陌生,但是說起大眾,大家可能會想到低端,尤其是大眾轎車和小型車。其實現(xiàn)在的大眾和日產(chǎn)、本田、豐田比起來還要高,大眾確實在走低端。最明顯的就是低端大眾要么獨立,要么會提價或者升級。而大眾新車型定位中高端。

    首先,捷達(dá)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)曾經(jīng)是大眾的入門級車,優(yōu)惠后能贏7萬左右。捷達(dá)也是靠著多年積累的口碑,大眾的知名度讓其銷量居高不下,車的月銷量往往都是十輛。捷達(dá)雖然是爆款,但也是大眾看不到的,這確實是事實。

    現(xiàn)在,捷達(dá)拉低大眾檔次的問題可以說解決了。捷達(dá)已經(jīng)明確獨立,首款獨立車型預(yù)計2019年第三季度上市。之后獨立的捷達(dá)和斯柯達(dá)一樣,直接隸屬于大眾集團(tuán),而不是大眾。這可以說無形中提高了大眾的檔次。

    大眾Polo查成交價|參配|優(yōu)惠政策)曾經(jīng)是大眾定位于入門級的小型車,但為了自我升級,新款大眾Polo的價格上漲了2萬多,達(dá)到9.99萬。說實話,新大眾Polo上市的時候,大眾CEO也明確表示,新大眾Polo的定位是中檔小型車。其實從指導(dǎo)價提高了很多就可以看出來。

    上汽大眾CEO也表達(dá)了這個意思,上汽大眾不會去低端,未來的上汽大眾會定位在中高端。然后解決了polo的問題,桑塔納查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就剩下了。過去大眾捷達(dá)、大眾Polo、大眾桑塔納是大眾的入門級三駕馬車?,F(xiàn)在捷達(dá)獨立了,polo漲價了,桑塔納大眾老板明確表示要升級。

    桑塔納升級后可能會和朗逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一個級別,這樣大眾的低端車可以說是解決了。其實大眾早就打算走低端了。比如大眾新上市的新車,我們發(fā)現(xiàn)大眾全新的大眾T-Cross、途悅、途昂X查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、葛覃、途悅等實際上都定位在中高端。

    大眾新上市的車沒有一款是入門級的,而且隨著捷達(dá)的獨立和polo的漲價,桑塔納大眾的老板已經(jīng)表示要升級,眾所周知大眾會走低端。其實對于大眾來說,走低端也可以說是當(dāng)今車市的一種選擇。畢竟性價比才是國產(chǎn)車的主要著力點。大眾要么放下身段和國產(chǎn)車拼,要么追求利潤和品牌走高端?,F(xiàn)在看來大眾做出了選擇!

    捷達(dá)獨立,polo漲價,桑塔納大眾CEO說要升級,大眾要走低端!你怎么想呢?讓我們加入侃侃吧!??!

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