捷達(dá)和polo哪個(gè)好

捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1952條)

大眾對(duì)于大家來(lái)說(shuō)并不陌生，但是說(shuō)起大眾，大家可能會(huì)想到低端，尤其是大眾轎車(chē)和小型車(chē)。其實(shí)現(xiàn)在的大眾和日產(chǎn)、本田、豐田比起來(lái)還要高，大眾確實(shí)在走低端。最明顯的就是低端大眾要么獨(dú)立，要么會(huì)提價(jià)或者升級(jí)。而大眾新車(chē)型定位中高端。

首先，捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是大眾的入門(mén)級(jí)車(chē)，優(yōu)惠后能贏7萬(wàn)左右。捷達(dá)也是靠著多年積累的口碑，大眾的知名度讓其銷(xiāo)量居高不下，車(chē)的月銷(xiāo)量往往都是十輛。捷達(dá)雖然是爆款，但也是大眾看不到的，這確實(shí)是事實(shí)。

現(xiàn)在，捷達(dá)拉低大眾檔次的問(wèn)題可以說(shuō)解決了。捷達(dá)已經(jīng)明確獨(dú)立，首款獨(dú)立車(chē)型預(yù)計(jì)2019年第三季度上市。之后獨(dú)立的捷達(dá)和斯柯達(dá)一樣，直接隸屬于大眾集團(tuán)，而不是大眾。這可以說(shuō)無(wú)形中提高了大眾的檔次。

大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是大眾定位于入門(mén)級(jí)的小型車(chē)，但為了自我升級(jí)，新款大眾Polo的價(jià)格上漲了2萬(wàn)多，達(dá)到9.99萬(wàn)。說(shuō)實(shí)話，新大眾Polo上市的時(shí)候，大眾CEO也明確表示，新大眾Polo的定位是中檔小型車(chē)。其實(shí)從指導(dǎo)價(jià)提高了很多就可以看出來(lái)。

上汽大眾CEO也表達(dá)了這個(gè)意思，上汽大眾不會(huì)去低端，未來(lái)的上汽大眾會(huì)定位在中高端。然后解決了polo的問(wèn)題，桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就剩下了。過(guò)去大眾捷達(dá)、大眾Polo、大眾桑塔納是大眾的入門(mén)級(jí)三駕馬車(chē)。現(xiàn)在捷達(dá)獨(dú)立了，polo漲價(jià)了，桑塔納大眾老板明確表示要升級(jí)。

桑塔納升級(jí)后可能會(huì)和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一個(gè)級(jí)別，這樣大眾的低端車(chē)可以說(shuō)是解決了。其實(shí)大眾早就打算走低端了。比如大眾新上市的新車(chē)，我們發(fā)現(xiàn)大眾全新的大眾T-Cross、途悅、途昂X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、葛覃、途悅等實(shí)際上都定位在中高端。

大眾新上市的車(chē)沒(méi)有一款是入門(mén)級(jí)的，而且隨著捷達(dá)的獨(dú)立和polo的漲價(jià)，桑塔納大眾的老板已經(jīng)表示要升級(jí)，眾所周知大眾會(huì)走低端。其實(shí)對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，走低端也可以說(shuō)是當(dāng)今車(chē)市的一種選擇。畢竟性價(jià)比才是國(guó)產(chǎn)車(chē)的主要著力點(diǎn)。大眾要么放下身段和國(guó)產(chǎn)車(chē)拼，要么追求利潤(rùn)和品牌走高端。現(xiàn)在看來(lái)大眾做出了選擇！

捷達(dá)獨(dú)立，polo漲價(jià)，桑塔納大眾CEO說(shuō)要升級(jí)，大眾要走低端！你怎么想呢?讓我們加入侃侃吧！！！