方向跑偏怎么處理

汽車跑偏是指汽車在平坦路面上直線行駛時，自動偏向一側(cè)，導(dǎo)致前后軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致的現(xiàn)象。

一般來說，在直路上(國標(biāo)定義為< 2°直角)，方向盤處于中間位置，以80km/h的速度行駛8秒。如果全車偏移距離小于一個車道(高速公路車道寬度約為3.75m)，則處于正常狀態(tài)。

應(yīng)該將車輛的偏離與方向盤的偏離區(qū)分開。車輛可以保持直線行駛，但是直線行駛時方向盤不在中央。這種現(xiàn)象屬于方向盤跑偏，只需要重新拆卸方向盤，不屬于跑偏。

導(dǎo)致汽車跑偏的因素有哪些？

裝載不均衡:行李廂存放重物，集中在一側(cè)時，容易跑脫。建議您以平衡的方式將物品放入行李廂。

兩側(cè)胎壓不平衡:車輛兩側(cè)胎壓不平衡會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積不同。通常氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以這種情況下車輛會朝著輪胎凹陷的輪胎側(cè)跑偏。

同軸輪胎尺寸或花紋磨損程度不同:同一軸線兩側(cè)的輪胎尺寸直徑不同，相同速度下車輪行駛的距離不同，汽車會向輪胎直徑較小的一側(cè)跑偏；同一軸線兩側(cè)的胎面花紋不同，導(dǎo)致輪胎與地面的附著力不一致，也會導(dǎo)致跑偏。

四輪定位參數(shù)發(fā)生變化:每輛車出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的定位，但是行駛一段時間后，四輪定位的數(shù)值會發(fā)生變化，尤其是汽車經(jīng)常在惡劣的路況下使用，比如坑洼等路況，經(jīng)常停在路肩一側(cè)，這也是可能導(dǎo)致汽車跑偏的一個原因。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常磨損:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的狀態(tài)也會影響汽車的直線行駛。高速過坑等異常行駛導(dǎo)致軸承、主銷、襯套等零部件異常磨損，EPS(電子助力轉(zhuǎn)向)車輛標(biāo)定中值偏離理想中值可能導(dǎo)致車輛跑偏。

懸掛系統(tǒng)損壞:汽車螺旋彈簧彈力不一致，導(dǎo)致車身不平。前減震器失效后，一高一低兩個懸架受力不均，產(chǎn)生跑偏。

制動系統(tǒng)故障:如果制動時跑偏現(xiàn)象加重，可能是制動系統(tǒng)有問題。如果一個車輪的制動沒有回正，完全分離，就相當(dāng)于一個車輪一直施加部分制動，車輛行駛起來就會跑偏。

道路坡度、側(cè)風(fēng)等不可控因素。:為了方便排水，我國的主要道路大多設(shè)計(jì)為中間高鋪裝，兩邊低鋪裝，這樣會影響車輛的直線行駛能力。另外，高速側(cè)風(fēng)也會有影響。