凱越電瓶正下方是什么原因

前言：了解汽車(chē)知識(shí)，讓每一位車(chē)主維修保養(yǎng)不花冤枉錢(qián)。

信息:2007款別克老凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），1.6排量手動(dòng)擋，行駛17萬(wàn)公里左右。

車(chē)輛故障:車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。

據(jù)車(chē)主描述:車(chē)一周左右沒(méi)開(kāi)。下午出門(mén)用車(chē)的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)車(chē)啟動(dòng)不了了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，嘎嘎聲就是車(chē)到不了。然后，我聯(lián)系拖車(chē)把車(chē)拖到胖哥修理廠。

3操作工跑了17萬(wàn)公里，正時(shí)皮帶斷了一次，氣門(mén)沒(méi)蓋。前年自來(lái)水水泵凍住了，同步帶齒磨平了，閥門(mén)還沒(méi)蓋。你看老凱越的日子多不好過(guò)。我們必須為主人修好它。

這輛凱越的主人打算賣(mài)掉它。3000塊錢(qián)賣(mài)了半年，沒(méi)人要接手。車(chē)子整個(gè)漆面開(kāi)裂生銹，膩?zhàn)庸烙?jì)有幾十斤，只能自己留著。

維護(hù)步驟:

首先，用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障。很奇怪，車(chē)輛ECU電腦進(jìn)不去。

如果電腦進(jìn)不去，修這車(chē)就比較麻煩了。看來(lái)胖哥需要用傳統(tǒng)手段一步步查。首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、氣缸管路、火花塞和點(diǎn)火線圈。

胖哥掏出缸線看了看。親愛(ài)的，這條汽缸管線被機(jī)油淹沒(méi)了。

1油缸管路開(kāi)裂，不影響正常使用。

火花塞幾乎都是滿(mǎn)油的，看不到火花塞。

1缸火花塞。

三缸火花塞。

清潔火花塞并檢查電極間隙。看起來(lái)還行。

將四個(gè)火花塞連接到氣缸管路上，并測(cè)試火花塞是否跳動(dòng)。檢查四個(gè)火花塞都無(wú)法點(diǎn)火后，接下來(lái)檢查點(diǎn)火線圈。

拔下點(diǎn)火線圈插頭，用測(cè)試燈測(cè)試。

這三行是:

1.電源線:點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和主繼電器提供電壓。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的接地線和內(nèi)部控制。

3.控制信號(hào)線是ECU電腦電路板輸出的開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制點(diǎn)火。

胖哥用測(cè)試燈測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)電源正電壓不穩(wěn)定，有時(shí)用手也不晃電腦板后面的大線。

ECU計(jì)算機(jī)版本。

電腦右邊的插頭感覺(jué)有點(diǎn)松，

拔掉插頭，然后再插上。

插上插頭后，神奇的一幕出現(xiàn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可以進(jìn)去了。但是節(jié)氣門(mén)有故障碼，節(jié)氣門(mén)電壓高意味著節(jié)氣門(mén)位置傳感器到ECU電腦的信號(hào)電壓過(guò)高。

既然電腦能進(jìn)去，胖哥就試著先啟動(dòng)一下。經(jīng)過(guò)測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能啟動(dòng)，火花塞也不跳。

測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓。

負(fù)極接地正常。

5V電壓正常，信號(hào)電壓測(cè)不到，有點(diǎn)壓抑。按常理來(lái)說(shuō)，如果有故障，至少啟動(dòng)的時(shí)候可以突突幾下，這樣就不會(huì)跳了。

檢查曲軸傳感器時(shí)，發(fā)現(xiàn)插頭的一根連接線斷了，好像是以前焊過(guò)的。

連接線路并將其包好。

經(jīng)過(guò)這么一波折騰，老凱越終于起步了。

胖哥總結(jié):在調(diào)查之前，胖哥已經(jīng)檢查過(guò)汽油泵和噴油器，在油門(mén)位置噴過(guò)洗潔精，確認(rèn)油路沒(méi)有問(wèn)題，氣缸壓力正常。