寶馬1系2020款測(cè)評(píng)

寶馬1系 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(126條)

為什么寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是最適合年輕人的入門高級(jí)轎車？寶馬1系M（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版試駕了一天，我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題可以客觀的回答你。

最好能在泰晤士報(bào)1點(diǎn)醒目。

當(dāng)M-sports套件附加在寶馬1系M-sports過(guò)時(shí)版上時(shí)，“酷”這個(gè)詞已經(jīng)無(wú)法真正形容它帶給你的視覺(jué)沖擊，披上了過(guò)時(shí)的外衣——金色車漆。

看到這張臉，有人會(huì)因?yàn)樾略O(shè)計(jì)的大尺寸進(jìn)氣格柵而大呼低調(diào)帥氣，有人會(huì)因?yàn)镸服前保險(xiǎn)杠的造型而覺(jué)得熱血；而我依然會(huì)對(duì)這雙耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的天使之眼一見(jiàn)鐘情。

車身筆直的腰線貫穿車尾，車身近乎完美的比例被熏黑的排氣尾喉和運(yùn)動(dòng)輪轂襯托，將整車的肌肉感和運(yùn)動(dòng)氣息襯托到極致。寶馬系列M運(yùn)動(dòng)黑曜石夜版對(duì)車身細(xì)節(jié)進(jìn)行雕琢，帶來(lái)更具視覺(jué)張力的風(fēng)格。

如果說(shuō)與眾不同的外觀設(shè)計(jì)是寶馬1系M運(yùn)動(dòng)黑曜石夜間版的開(kāi)胃菜，那么來(lái)到它的內(nèi)飾，你就可以正式開(kāi)始品嘗這頓殺氣騰騰的晚餐了。

設(shè)計(jì)在頂部的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鈕給人一種乘坐在戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)艙里的錯(cuò)覺(jué)，金屬按鈕點(diǎn)綴其中。在熔巖紅內(nèi)飾和肌肉感十足的一體式M運(yùn)動(dòng)座椅的包圍下，駕駛欲望瞬間升起，情緒被調(diào)動(dòng)得更加激進(jìn)。

在開(kāi)合的運(yùn)動(dòng)氛圍下，依然可以在方向盤(pán)、座椅等位置看到M運(yùn)動(dòng)套裝巧妙的小LOGO。這些設(shè)計(jì)會(huì)讓細(xì)節(jié)控覺(jué)得很開(kāi)心很滿足。

在顏值為王的年代，充滿無(wú)限活力的年輕人不僅要穿出類拔萃的衣服，還要有一輛同樣氣質(zhì)的車才算完整。那么寶馬1系M運(yùn)動(dòng)夜版，我想，在這方面絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)還是在智能駕駛和操控上很優(yōu)秀。

啟動(dòng)車輛，不得不提的是率先連接手機(jī)的無(wú)線蘋(píng)果CarPlay功能和百度CarLife功能已經(jīng)啟動(dòng)了寶馬，所以需要播放一首戰(zhàn)歌來(lái)配合此刻想要踩油門的感覺(jué)，而這個(gè)功能避免了酷年輕人上車先找數(shù)據(jù)線的尷尬。

空，寶馬1系M運(yùn)動(dòng)過(guò)時(shí)版是緊湊型車。對(duì)于1.63米的女車主來(lái)說(shuō)，前后排都能有不錯(cuò)的乘坐感空。此外，車尾還有一個(gè)相當(dāng)大的后備箱，實(shí)用屬性十足。

試駕的125i車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，最大功率141kW in generate，扭矩280Nm。有三種駕駛模式可供選擇，官方公布的百公里加速為7.5s

切換到運(yùn)動(dòng)模式，深踩油門，可以聽(tīng)到性感的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，推背感也隨之而來(lái)。這車太快了，我都有點(diǎn)傻了。較小的車身尺寸和重量使其加速非常輕。即使采用UKL前輪平臺(tái)，真正試駕后，會(huì)發(fā)現(xiàn)其駕駛樂(lè)趣依然不打折扣。

無(wú)論是市區(qū)路段還是高速路段，動(dòng)力連接都很順暢流暢。如果你深踩油門，你能感覺(jué)到它像打了雞血一樣的加速姿態(tài)。雖然這樣形容不太好，但真的是此刻唯一能準(zhǔn)確形容我感受的詞了。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架的底盤(pán)設(shè)計(jì)，讓它在高速行駛時(shí)有在地面上飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺(jué)，穩(wěn)健的轉(zhuǎn)向手感可以感受到車輛過(guò)彎時(shí)出色的循跡能力。

硬朗的底盤(pán)調(diào)校，加上發(fā)脾氣的動(dòng)力輸出，坐在這輛寶馬1系M運(yùn)動(dòng)夜版車?yán)铮苋菀拙瓦_(dá)到人車合一的駕駛心情，每一次加速過(guò)彎的轟鳴聲都在告訴我，我沒(méi)有做錯(cuò)選擇。

試駕總結(jié):

寶馬全系售價(jià)20.58-24.68萬(wàn)元。作為豪華品牌的入門級(jí)車型，這款車不折不扣的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，我會(huì)推薦給所有年輕車主。而且這次加持的M-Sports夜服，直接照顧到了運(yùn)動(dòng)氛圍，兼顧了個(gè)性、實(shí)用、速度三個(gè)方面。

在售出的三款車型中，我最推薦試駕的是這款寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版。這個(gè)動(dòng)力輸出誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，省吃儉用也能出首付。換個(gè)開(kāi)起來(lái)更好玩的日常代步車真的不虧。