雷克薩斯ES為什么用麥弗遜

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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因為這款車并不追求操控和性能，所以使用了麥弗遜懸架。并且這是一款橫置發動機前輪驅動的汽車，橫置發動機的汽車是沒有足夠的空間用來安裝雙叉臂懸架的。

es是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車，這款車與寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）是同級別車型。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架的結構簡單，占用空間小，這種懸架的成本也是很低的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪之間的運動是不會互相干涉的。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，這樣同軸兩個車輪的運動會有干涉。

獨立懸架的舒適性和操控性要比非獨立懸架更好。

懸架對于汽車來說是很重要的。

雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）的行駛質感是很好的，這款車的外觀設計也是很好看的。

雷克薩斯ES一共搭載了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

es還有混動版車型，混動版車型搭載了2.5升自然吸氣發動機。

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