發動機馬力大是王道還是扭矩大是王道，其實大部分人都想錯了

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馬力和扭矩是汽車發動機兩個重要的性能參數，那么很多消費者在購買汽車時也都會看發動機的這兩個參數。

很多人都說馬力決定汽車的極速，扭矩決定汽車的加速性能，其實這個說法是非常錯誤的。

首先我們要搞清楚馬力和扭矩分別是什么。

馬力可以換算成功率，一馬力等于0.735kw。功率是用來衡量發動機在單位時間內做功多少的，馬力越大，發動機在單位時間內做功也是越多的。

扭矩是用來衡量發動機做功一次輸出的力矩的。

扭矩越大，轉速越高，發動機的功率也是越大的。

轉速越高發動機在單位時間內做功的次數就越多，扭矩越大發動機每一次做的功也就越多。

其實，車子的加速性能不是由發動機的扭矩來決定的，而是由輪上扭矩決定的。

大家不要忘了，汽車的動力總成中還有一個重要的東西，這個東西叫變速箱。

發動機輸出的動力會經過變速箱，然后才會傳遞到車輪上。

變速箱的作用是變速變扭。

即便發動機此時輸出的扭矩是100牛米，那么傳遞到車輪上之后也不是100牛米了。

所以，對于汽車來說，發動機的功率大小決定了加速性能，輪上扭矩的大小也會決定加速性能。

輪上扭矩的大小不僅與發動機的功率和扭矩有關系，也與變速箱各個擋位的齒比有關系。

所以，大家在買車時，如果追求動力，那就要更加看重發動機的最大功率。

提升發動機功率的方法也有很多，例如提高轉速，加裝增壓系統等。

很多汽車的發動機都會使用渦輪增壓技術，渦輪增壓技術就屬于增壓系統中的一種，渦輪增壓可以提高發動機的進氣量。

進氣量提高了再相應增加噴油量，這樣就可以讓發動機輸出更高的功率。

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