新款3系后懸架是鋁合金的嗎

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4136條)

新款寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后懸架并不是鋁合金材質(zhì)，新款3系的后懸架是鋼的。

新款3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬旗下的很多車型都會(huì)使用雙球節(jié)懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的。

雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控性，也可以提高車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

新款國產(chǎn)版寶馬3系全系使用了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車型使用的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力，這款車的動(dòng)力還是很強(qiáng)的。

寶馬3系使用了來自zf的8at變速箱，這款變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，控制邏輯也是非常好的。

如果大家對(duì)新款寶馬3系感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店看車試駕。

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