從駕駛員的角度如何防止交通事故的發(fā)生

1、燙傷

司機(jī)a在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高（水溫表指針指向100），于是停車(chē)并關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)。想打開(kāi)散熱器蓋，加點(diǎn)冷水降溫。沒(méi)想到蓋子一掀開(kāi)，一股滾燙的開(kāi)水就噴了出來(lái)。 a來(lái)不及反應(yīng)，手臂被嚴(yán)重?zé)齻?p>原因是：汽車(chē)熄火后，風(fēng)扇也停止轉(zhuǎn)動(dòng)。如果沒(méi)有冷風(fēng)的吹來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的水溫不僅不會(huì)下降，反而會(huì)通過(guò)吸收高溫部位的熱量繼續(xù)上升。散熱器與水套相通，會(huì)使散熱器內(nèi)的水更加沸騰。這時(shí)，如果打開(kāi)散熱器蓋，會(huì)噴出沸水和蒸汽，造成燙傷。

正確的做法是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，及時(shí)停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（不要熄火），利用風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)，將散熱器周?chē)臒峥諝獯底摺Ｗ尷淇諝饬鬟^(guò)散熱器的核心，將散熱器的熱量散發(fā)到大氣中。從而冷卻散熱器中的水，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。

2.燒傷

司機(jī)b在行駛過(guò)程中感覺(jué)加速緩慢，懷疑化油器供油不暢。停車(chē)后，取下空氣濾清器，一邊觀察化油器上方的噴油口，一邊用手加油。只聽(tīng)“砰”的一聲，化油器口噴出一團(tuán)火苗，燒傷了他的臉。

車(chē)手c在冷車(chē)時(shí)多次用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。火不靈了，他靈機(jī)一動(dòng)，用酒瓶往油箱里加滿汽油，讓助手啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，手里拿著油瓶直接走到發(fā)動(dòng)機(jī)前。向注油器中加油。只聽(tīng)“砰”的一聲，化油器口噴出了火焰。 c 反應(yīng)遲了，手臂嚴(yán)重?zé)齻職垺?p>原因是：化油器加速不良容易造成混合氣過(guò)稀；直接向化油器供油，由于供油量難以控制，也會(huì)造成混合氣時(shí)而濃稠時(shí)而稀薄。如果混合氣太稀，燃燒速度會(huì)很慢。在排氣沖程結(jié)束時(shí)，它繼續(xù)燃燒。活塞雖然上升到上止點(diǎn)，但活塞頂部仍有一定空間，殘留氣體存在。當(dāng)排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，繼續(xù)燃燒的殘余氣體會(huì)與化油器中的新混合氣接觸，新混合氣被點(diǎn)燃爆炸，造成“逆火”。如果此時(shí)觀察化油器上方或直接用手向化油器供油，極易造成燙傷。

正確的做法是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)化油器加速不良時(shí)，應(yīng)先檢查化油器外的加速聯(lián)動(dòng)裝置。聯(lián)動(dòng)裝置完好后，拆下化油器上蓋，檢查與加速裝置有關(guān)的零件，疏通油路。切記，在拆檢過(guò)程中，切勿啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

司機(jī)d在關(guān)車(chē)后，打開(kāi)油箱蓋觀察，因?yàn)楹茈y確定油箱中剩余的燃油是否可以再執(zhí)行一次任務(wù)。由于時(shí)間不早，一時(shí)看不清油面，便拿出打火機(jī)點(diǎn)燃打理。當(dāng)打火機(jī)靠近油箱口時(shí)，汽油瞬間被點(diǎn)燃。一條火龍噴出，D來(lái)不及反應(yīng)，手和臉都被嚴(yán)重?zé)齻?