支持快慢充、上綠牌的“電虎” 全新路虎攬勝極光LP300e

縱觀汽車市場的發(fā)展，新能源化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，尤其是2021年，BBA豪華品牌悉數(shù)上市，純電動車型紛紛入市，純電動旗艦車型也紛紛亮相.拋開傳統(tǒng)燃油車賽道，新能源正式成為豪華品牌角逐的新戰(zhàn)場。

路虎作為英國豪華全地形SUV品牌，為英國皇室提供了無數(shù)優(yōu)質(zhì)座駕。現(xiàn)在正在發(fā)力新能源賽道。國產(chǎn)第二款新能源車型——為全新路虎攬勝極光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L P300e插電混動版，為品牌注入綠色血液，為中國消費者提供電動虎的新選擇。

作為主打SUV車型的豪華品牌，路虎還提供國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動P300e、進(jìn)口攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動P400e、路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）P400e等新能源車型。

L的魔力，直面客戶痛點

攬勝極光是好車，就是后座實在是太小了。這是一群車主對攬勝極光的評價。吐槽最多的就是后排空間，以至于后來更多的車主認(rèn)為這是極光對年輕客戶的個人詮釋。

現(xiàn)在路虎攬勝極光LP300e變了。面對客戶痛點，軸距增加至2841mm，相比原車型增加了160mm。加長是很多豪華品牌的通行做法，路虎這次也用上了。

與其他品牌將軸距延伸至后排空間不同，攬勝極光L P300e將軸距延伸，均勻分配至后排膝部空間、后排靠背角度、后備箱空間等，充分考慮中國家庭。用戶的用車習(xí)慣保證了后排乘客的舒適性，也讓后備箱空間更加寬敞。

試駕過程中，當(dāng)車廂坐滿4人時，后排的媒體小姐姐心情舒暢，工作自如。后備箱可以裝很多拍攝器材、背包等，對于3+2的家庭來說，這樣的可用空間完全沒有問題。

雙擎動力，電湖拿綠卡又省油

全新路虎攬勝極光L P300e基于路虎最新全球平臺PTA設(shè)計，搭載自主研發(fā)的Invitrogen 1.5T發(fā)動機(jī)，豪華橫置發(fā)動機(jī)平臺結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了新車的空間布局，開創(chuàng)了寬敞舒適的內(nèi)部空間。

除了空間，它的整個動力系統(tǒng)也給了用戶更多的信心和選擇。全新路虎攬勝極光L P300e擁有混合動力、動力保持和純電動三種駕駛模式，可根據(jù)不同工況使用；混動模式下，1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，最大輸出功率可達(dá)309馬力。峰值扭矩540Nm，零到百公里加速僅需7.0秒，百公里油耗低至1.9L。

而且，新車還配備了56.5L容積的油箱，低能耗+大油箱，長途出行信心滿滿，告別續(xù)航焦慮；回收用于為電池充電，在城市路況下可轉(zhuǎn)換為EV模式。完全就是有軌電車，省油又安靜。

作為插電混動車型，路虎攬勝極光L P300e搭載15.5千瓦時高能量密度三元鋰電池和全密封金屬電池殼，實時高精度電池健康監(jiān)測（過充/過放保護(hù)）、過溫保護(hù)、過壓/欠壓保護(hù)、過流保護(hù)），全方位保護(hù)電池安全。

重點在于，全新路虎攬勝極光L P300e和路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動版P300e均支持直流快充和交流慢充。 便捷的充電服務(wù)。尤其是長途行駛，服務(wù)區(qū)的直流快充明顯更快。

傳承路虎品牌精髓，全新攬勝極光L P300e搭載第二代智能全地形響應(yīng)自適應(yīng)系統(tǒng)，多種地形和駕駛模式，自動模式，擁有路虎獨有的全地形透視技術(shù)，ATPC全地形進(jìn)度控制系統(tǒng)，全地形駕駛體驗還是很不錯的。

在越野野外試駕中，V型槽、駝峰、涉水路、彈坑、大邊坡等，駕駛者只需借助全地形透視技術(shù)，手握方向盤即可輕松通過。

無需重復(fù)形狀和內(nèi)部的變化。全新路虎攬勝極光L P300e的造型更加精致。內(nèi)飾配備12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、真皮座椅等，科技感突出，豪華感盡顯。嶄新的電壺，也給大家一個全新的印象。

四三說

在剛剛過去的2021年，可以說路虎品牌大放異彩。路虎衛(wèi)士重回世界知名市場。 Discovery Sport、攬勝極光L新增中國市場，攬勝極光L P300e、Discovery Sport P300e等兩款全新插電混動車型助力路虎暢享綠色未來，為中國消費者提供電動新選擇老虎。