國產(chǎn)皮卡排名第一 2022年建議買的皮卡車

與乘用車相比，皮卡在國內(nèi)一直保持著相對低調(diào)的發(fā)展態(tài)勢。直到近幾年，皮卡產(chǎn)品才開始在宣傳層面進(jìn)入我們的視野，這也讓更多的人意識到，皮卡不僅可以作為生產(chǎn)工具，更是家庭用車的選擇之一，甚至還有玩的屬性。為了讓人們記住自己的產(chǎn)品，企業(yè)也想方設(shè)法制造噱頭，在皮卡產(chǎn)品中加入各種功能，這也造就了國產(chǎn)皮卡越來越受歡迎的趨勢。那么誰是國產(chǎn)第一款具有各種特點(diǎn)的皮卡呢？快來看看吧。

首款純電動平臺皮卡： Radar RD6

雖然目前很多國產(chǎn)皮卡都有純電動車型，但出自純電動平臺的卻寥寥無幾。吉利的新雷達(dá)做到了這一點(diǎn)。雷達(dá)RD6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型來自于廣闊的純電動平臺，這意味著雷達(dá)RD6是國內(nèi)首款純電動平臺推出的皮卡。正因如此，雷達(dá)RD6擁有很多其他國產(chǎn)純電皮卡所不具備的特點(diǎn)。

作為一款純電動皮卡，雷達(dá)RD6在車身布局上比燃油皮卡更有優(yōu)勢。事實(shí)上，從視覺上看，Radar RD6 的車頭更短。而這么短的車頭，因?yàn)闆]有發(fā)動機(jī)，就放棄了大儲物空間，這在國內(nèi)皮卡行業(yè)應(yīng)該是首屈一指的。

而且貨箱部分功能齊全，右側(cè)配備多功能放電面板，支持16A、10A、三孔、二孔、12伏接口，多種規(guī)格即插即用和玩。最大放電功率達(dá)到6kW，可以同時為三臺2000W電烤箱供電，或者為五臺1.5P家用空調(diào)調(diào)節(jié)全功率制冷，相當(dāng)夸張。

這些功能都是基于純電動平臺，因此在用電方面可以做到非常巧妙，足以吸引不少消費(fèi)者。

首款承載式車身拾音器： Long Range FX

目前，國內(nèi)承載皮卡市場還沒有完全打開，但在海外已經(jīng)非?；鸨?a class="cmsLink askLink" >本田Ridgeline（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等較早的重型皮卡已經(jīng)上市多年，而福特Maverick和現(xiàn)代Santa Cruz（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等新產(chǎn)品最近也相繼上市。轎車和卡車在南美、澳大利亞等地遍地開花，重型皮卡也能占據(jù)一定的市場。國內(nèi)市場也有少數(shù)承載皮卡，而這個市場的“破冰船”就是遠(yuǎn)程FX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

作為一款重型皮卡，Remote FX 的外觀與其兄弟車型吉利Job 非常相似。這輛車與老喬布斯的前貨箱基本相同。盾形前進(jìn)氣格柵采用黑色材質(zhì)打造，同時也有鍍鉻款式可供選擇，頂部帶有遠(yuǎn)程品牌標(biāo)識。 C柱采用了隱藏式設(shè)計(jì)，這也是喬布斯的一大亮點(diǎn)。車輛底部采用黑色包圍，增添了一絲跨界元素。容器部分的設(shè)計(jì)也別具一格。貨柜底部為木地板結(jié)構(gòu)，可掀起，下方有超大儲物格和備胎。貨箱蓋也是原廠提供的，防風(fēng)防雨防盜，非常實(shí)用。

與SUV相同的結(jié)構(gòu)，源源FX同樣采用前置橫置前驅(qū)的動力形式，搭載代號為JLE-4G18TDC的1.8T發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率135kW，最大扭矩300nm，變速箱為7速雙離合。懸架系統(tǒng)方面，新車前懸架采用麥弗遜+穩(wěn)定桿，后懸架采用帶穩(wěn)定桿的多連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同樣非常出色，駕駛效果媲美同級別車型。越野車。

:長城炮（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），首款配備8速自動變速箱的皮卡

在老一代皮卡中，很少有車型采用自動變速箱，更不用說8速自動變速箱了。就在長城炮出現(xiàn)之后，8速自動變速箱似乎成為了乘用車皮卡的必備配置之一，而長城炮也隨即成為首款搭載8AT的皮卡。

皮卡變速箱能夠升級到8AT，其實(shí)是得益于采埃孚變速箱的國產(chǎn)化，將這款產(chǎn)品帶入了中國。在皮卡業(yè)務(wù)上，我們也可以看到長城皮卡的反應(yīng)非常迅速。搭載采埃孚8AT的車型在長城炮上及時上市，擴(kuò)大了產(chǎn)品影響力和家用級別，迅速搶占市場。之后，其他品牌的皮卡也在奮起直追。只要配備8AT變速箱，定位就比較親民。

首款原廠改裝皮卡：上汽大通T60 Cross

現(xiàn)在好像所有公司都有相應(yīng)的產(chǎn)品，但是你問第一輛原廠改裝的皮卡，你還記得嗎？它是上汽大通在2018年推出的T60 Cross版，與普通版相比，該版配備了8款Cross套件。這些套件可以單獨(dú)安裝或打包在一起。這8款套件的組合可以稱為T60 Cross Edition。值得一提的是，上汽大通MAXUS是官方改裝皮卡車型，也是國內(nèi)正式上市的首款官方改裝皮卡。

大通T60 Cross在普通版的基礎(chǔ)上增加了套件，主要針對輕度越野，如涉水膠管+濾清器、255/55R19運(yùn)動高性能輪胎、底盤/油箱護(hù)板、加強(qiáng)型前護(hù)杠、交叉行李架、十字防滾架，后拖桿/方口，高清車身彩貼。雖然比現(xiàn)在的原始修改模型修改相對較少，但“原始修改”模型

首臺自動平底貨柜皮卡： 鄭州日產(chǎn)瑞奇6

在皮卡市場上，經(jīng)常出現(xiàn)平底集裝箱車型，一般用于生產(chǎn)，所以整體定位比較低。大部分車型采用手動擋形式，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，平穩(wěn)可靠。不過在自動擋皮卡盛行的時代，即便是工具型皮卡也有自動擋車型，平底貨柜皮卡也有自動擋車型，這就是鄭州日產(chǎn)瑞麒6平底貨柜。

銳麒6平底箱版外觀與現(xiàn)款相同，延續(xù)了硬朗的整體風(fēng)格。兩邊沒有輪子的集裝箱更扁平，實(shí)際裝載量明顯增加。據(jù)調(diào)查，平底集裝箱皮卡車的載重量比普通皮卡車可提高20%左右。而且瑞麒6平底箱的自動擋是一款以家用見長的8速自動擋，是國內(nèi)首款自動擋平底箱車型。無論是實(shí)用性還是乘客的使用都有了長足的進(jìn)步，真正成為了宜家的首選。

總結(jié)： 當(dāng)然，除了以上，國產(chǎn)皮卡的很多新特性也在不斷涌現(xiàn)，而每一個特性也都有對應(yīng)的“第一”車型，這讓我們擁有了更多的選擇和更強(qiáng)的國產(chǎn)皮卡產(chǎn)品力。如果你的印象中有一些國產(chǎn)皮卡曾經(jīng)是“第一”“第一”，歡迎隨時留言與你分享。