途銳有w12車型嗎

1、途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用w12車型。途銳使用的w12發(fā)動機(jī)排量為60升。這個(gè)引擎的代號是bjn。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為331千瓦，最大扭矩為600牛米。這款發(fā)動機(jī)在3250rpm時(shí)可以輸出最大扭矩，途銳在6000rpm時(shí)輸出最大功率，是大眾品牌。

2.途銳使用w12引擎。途銳使用的w12發(fā)動機(jī)排量為60升。這個(gè)引擎的代號是bjn。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為331kw，最大扭矩為600Nm。這臺發(fā)動機(jī)在3250轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大扭矩，而在6000轉(zhuǎn)時(shí)，途銳是大眾旗下的一款中大型豪華SUV。

3、2008款途銳是W12，這是大眾的專項(xiàng)技術(shù)，但是新途銳未來不會配備W12，不符合市場需求。希望采納~~~。

4、這款大眾途銳60 W12頂配車型通常搭載的都是頂級豪車輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-奔馳S600和寶馬760，能搭載12缸發(fā)動機(jī)的SUV確實(shí)非常少見。相信大家在路上基本沒遇到過這么低調(diào)的王者。頂級60 W12途銳延續(xù)了大眾家族的低調(diào)王者風(fēng)范。

5、w12發(fā)動機(jī)的車有哪些？ 03大眾途銳是大眾旗下的一款豪華SUV。它不像普通豪華SUV那樣容易過于豪華。在功能配置上，不僅柏油路游刃有余，越野能力也非比尋常。當(dāng)時(shí)，大眾為這款SUV的頂配車型配備了60L W12發(fā)動機(jī)。

6、作為全球領(lǐng)先的超級SUV，途銳W12在性能和配置上有了很大的提升。最難能可貴的是它配備了世界上最先進(jìn)的12缸發(fā)動機(jī)，排量為60升。其最大輸出功率為331kW6000rpm，最大扭矩可達(dá)600Nm3250rpm，最高。

7、寶馬、卡宴、q7比例卡宴剛推出的時(shí)候號稱是最快的SUV，但是w12途銳推出后，也許卡宴應(yīng)該重新梳理一下自己的演技了。雖然提速只有59秒，但是12缸帶來的中途加速讓Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的渦輪遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是好車可以企及的，可以收藏，因?yàn)橹袊?a target="_blank" class="cmsLink">大陸只有100臺最初。

8、最貴的途銳W12可以達(dá)到170萬，但這完全是經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)。有減少20萬到30萬的空間。裸車指導(dǎo)價(jià)好像是160萬。這是一個(gè)12 缸的怪物。缸體SUV，排量6升，百公里加速5秒9，最大功率kwrpm3316000最大扭矩。

9. 這是兩種不同類型的發(fā)動機(jī)。 V10途銳是頂配的柴油版。 W12是頂級配置的汽油版。一般來說，汽車的具體使用情況，柴油V10小于W12，但后期保養(yǎng)，V。

10、搭載W12發(fā)動機(jī)的車型包括1臺賓利歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT 賓利歐陸GT是一款豪華跑車，繼承了賓利無懈可擊的貴族轎跑血統(tǒng)。 Air Continental GT延續(xù)了賓利的個(gè)性化設(shè)計(jì)和量身打造。

11、第一代途銳在大眾的SUV家族中，途銳的歷史最悠久，車系定位最完善。自2021年推出以來，已經(jīng)發(fā)展到第三代。從征服世界最高活火山，到拉動波音747創(chuàng)下吉尼斯紀(jì)錄，再到三奪達(dá)喀爾拉力賽冠軍，途銳在豪華中可謂用心良苦。

12、目前在售的途銳沒有這款60T發(fā)動機(jī)配置。全系列均為30T發(fā)動機(jī)。歷史上，2008年的途銳推出過60頂配版，但只是搭載W12缸的60L自然吸氣發(fā)動機(jī)。不是60T 渦輪。

13、其實(shí)不止是輝騰。在SUV領(lǐng)域，大眾也有一款不容小覷的旗艦車型途銳。同樣搭載60L W12發(fā)動機(jī)，但價(jià)格沒有輝騰那么驚艷。當(dāng)時(shí)的指導(dǎo)價(jià)是158萬。值得一提的是，途銳還在生產(chǎn)和銷售中，前段時(shí)間還加了個(gè)新2。

14、作為大眾品牌的旗艦SUV，途銳是含著一把金鑰匙誕生的。第一代途銳不僅搭載了當(dāng)時(shí)大眾集團(tuán)民用系列最強(qiáng)的W12發(fā)動機(jī)，而且在越野領(lǐng)域的功力深厚，在同級車型中實(shí)屬罕見。先進(jìn)的全地形反饋系統(tǒng)和空氣懸架保證了途銳強(qiáng)大的越野性能的同時(shí)也兼顧了。

15、作為大眾車迷的“精神圖騰”，途銳真的經(jīng)歷了太多，而且因?yàn)檫@幾年的市場競爭，新途銳在同級別并沒有站穩(wěn)腳跟。可以想象，曾經(jīng)備受追捧，甚至瘋狂到推出W12版本的豪華SUV，跌落到現(xiàn)在4缸入門級50萬的起售價(jià)。