rubicon牧馬人越野車

Short Wrangler Rubicon 回來(lái)了，但僅限那些有幸贏得限量版Recon（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 車型的人。

當(dāng)Jeep Australia 于2019 年在當(dāng)?shù)赝瞥鯦L 時(shí)，許多Jeep 車迷對(duì)短軸距Rubicon 變體從陣容中刪除感到失望。

對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，軟頂矮個(gè)子是真正的Jeep 44，它可以追溯到2021 年80 歲生日的原始Jeep。

好消息是，Jeep 看到了自己的錯(cuò)誤，并在2020 年底與Herdan 的Rubicon Recon 一起重新引入了厚實(shí)的Rubicon。壞消息是，它只進(jìn)口了40 個(gè)，到1 月底就全部賣掉了。我們問Jeep，對(duì)JL Wrangler 最佳變體的明顯渴望是否會(huì)促使他們永久性地把它帶回來(lái)。他們說(shuō)正在考慮中，但還沒有得到證實(shí)。

該國(guó)實(shí)際進(jìn)口了100 輛JL Rubicon Recon 型號(hào)，但其中只有40 輛是SWB。其他60輛都是LWB 4門無(wú)限制車型，沒什么特別的。矮個(gè)子讓我們興奮不已，我們?cè)O(shè)法在他們?nèi)肯е白プ×藱C(jī)會(huì)。

名稱中的Recon 部分實(shí)際上只是另一個(gè)配飾和化妝包，外面是黑色部分，里面是紅色部分。真正的東西來(lái)自它的Rubicon，所以有一個(gè)4.1: 1 齒輪終傳動(dòng)和低速齒輪組，以及一個(gè)可拆卸的前橫梁和鎖定前后差速器。輪胎是BF Goodrich 的優(yōu)秀KM3 泥胎，雖然只有255/75-17 尺寸，而不是美國(guó)Rubicons 的33" 和35" 橡膠。 “國(guó)際”車型上的Rubicons 越野硬件令人非常失望。

Rubicon Recon Jeeps 的SWB 售價(jià)為66,950 美元，而Ultimate（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 最終售價(jià)為71,450 美元，因此它們并不便宜，但事實(shí)并非如此。《牧人》 中的常規(guī)Rubicon Unlimited 起價(jià)為67,450 美元，因此您必須為Scout 套餐支付4000 美元。換句話說(shuō)，做空J(rèn)L Overland 的起價(jià)為61,450 美元，因此Rubicon 的5,500 美元聽起來(lái)很劃算。

動(dòng)力總成和性能

JL Wrangler 在澳大利亞只提供一種動(dòng)力總成，即3.6 升汽油V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備八速自動(dòng)變速器。磨坊輸出209kW、347Nm 的聲音，短小精悍，靈感來(lái)自小型吉普車的腳步聲。

與4 門和終傳動(dòng)中較低的4.11: 1 檔相比，SWB 更輕，這無(wú)疑有助于加速。 Pentastar V6 熱愛速度，低檔變速箱有助于提升它的愉悅、輕快的駕駛體驗(yàn)。

8 速ZF Racer 除了配備手動(dòng)變速箱外沒有什么可抱怨的。

公路騎行和處理

作為終極越野展廳，Rubicon 的越野性能還有很多不足之處。軟、長(zhǎng)懸架、高重心、泥地胎都是難以接近的地方。所有這些因素在短軸距車型上都被放大了，它前后傾斜并且嚴(yán)重傾斜到角落。強(qiáng)大的加速性能，轉(zhuǎn)向輸入直接而銳利。

SWB herdan 是一款非常適合駕駛的車輛，因此如果您放松警惕，它會(huì)咬您一口，因此您需要時(shí)刻注意駕駛情況。我們之前說(shuō)過，在高速公路上使用Rubicon 需要您不斷地追逐轉(zhuǎn)彎，而這種效果在SWB 中再次被放大。

如果Rubicon 懸架在公路上是一件好事，那是因?yàn)樗彳浂澈模阅梢垣@得出色的乘坐質(zhì)量。

越野

一切可與Herdan的越野性能相提并論的因素，都是讓他在越野比賽中出類拔萃的因素。柔順的長(zhǎng)行程懸架提供了充足的鉸接性，通過按下按鈕分離前擺桿并真正讓吉普車彎曲其活動(dòng)軸來(lái)改善鉸接性。

前后工廠儲(chǔ)物柜足夠靈活，可以讓您擺脫大多數(shù)情況，但令人驚訝的是，Rubicon 在賽道上著陸的速度如此之快。是的，吉普車使用原廠泥漿輪胎非常好，但輪胎必須更高，以防止差速器輪胎在車轍小道上陷入困境并刮到巖石上。

轉(zhuǎn)向阻尼器在前差速器下方的位置是所有JL 的問題，Short Ruby 也不例外。幸運(yùn)的是，有售后套件可以重新定位到更高的位置以避免受傷。同樣，后車牌周圍的塑料面板設(shè)計(jì)不佳，因?yàn)樗鼞覓斓煤艿停⑶沂堑谝粋€(gè)在軌道上刮擦的東西，很容易損壞塑料部件。

鋼制前保險(xiǎn)杠作為Recon 套件的一部分安裝，因此不那么脆弱，并且內(nèi)置回收點(diǎn)。汽車后部還有一個(gè)回收循環(huán)。

矮個(gè)子感覺他要在繞著幾乎塞在駕駛員座椅下方的后軸旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)景中轉(zhuǎn)身，這使他在叢林軌道上具有很高的機(jī)動(dòng)性。窗戶又大又低，可以看到外面的美景，但柱子很粗，引擎蓋位于駕駛員視線的高處。

Rubicon 仍然是牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）級(jí)別中最好的越野車。直接離開展廳和縮短的軸距、改進(jìn)的角度和在斜坡上的操控性使Dwarf 的兩款車型更加出色。降低輪胎壓力，差速鎖，松開防擺桿，選擇一條線。小吉普車是可能的！

小木屋和住宿

對(duì)于不熟悉吉普車的人來(lái)說(shuō)，一般開的都是比較傳統(tǒng)的44車，herdan的車廂會(huì)有陌生感。直立的座椅，巨大的柱子，沒有腳墊，相對(duì)局促的感覺，不是很受歡迎。但是花一些時(shí)間在方向盤后面，一切都就位了，你很快就會(huì)意識(shí)到它的功能和功能，除了空腳之外并沒有那么窄。

垂直儀表板將儀器、屏幕和所有控件集中在一個(gè)易于查看和觸及的位置，它們非常熟悉，而且速度非常快。一個(gè)小抱怨是儲(chǔ)物柜和酒吧的按鈕仍然在控制臺(tái)的左側(cè)，就像在美國(guó)一樣，所以你必須上下翻轉(zhuǎn)它們。

直立的擋風(fēng)玻璃（向下折疊到引擎蓋上，以獲得牧人特有的敞篷感覺)，但大柱子(需要活動(dòng)車頂)確實(shí)限制了后視鏡的視野。兩邊都是。

短后座真是個(gè)蠢主意。它提供了一個(gè)很小的空的房間，很難進(jìn)入，后面留了幾個(gè)空的房間用來(lái)存放裝備。更明智的選擇是取消后排座椅，給自己提供一些可用的載貨能力。你需要更多空房間——購(gòu)買4個(gè)無(wú)限門。

內(nèi)飾完全配備了加熱真皮座椅(作為Recon suite的一部分)，而標(biāo)準(zhǔn)的雙區(qū)氣候控制系統(tǒng)和帶有蘋果CarPlay和Android Auto的大型U-Connect 屏幕深受好評(píng)。

Rubicon Recon配備了可拆卸的硬頂。完全拆下來(lái)是兩三個(gè)人的大規(guī)模任務(wù)，不過好在前座的兩塊面板很容易拆下來(lái)放好，可以防曬。沒試過就別敲！

我們需要提一下herdan的三星級(jí)安全評(píng)級(jí)，以任何人的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看都是相當(dāng)差的。如果你考慮在herdan中駕駛，你應(yīng)該考慮這個(gè)評(píng)級(jí)。當(dāng)然，安全性可能不是越野車買家優(yōu)先考慮的問題，有許多獨(dú)特的理由考慮使用吉普車，包括它們的功能和拆除車頂、車門和折疊屏幕的能力。

實(shí)用性

短軸距牧人可能有意思，但不實(shí)用。尤其是后排座椅很到位。作為雙座越野車，更有意義。軸距短不能當(dāng)好拖拉機(jī)，小紅寶石只能承受900公斤的牽引力，而有效載荷在500公斤左右。

憑借低速齒輪、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、泥濘輪胎和貝塞爾氣缸的空氣動(dòng)力學(xué)特性，herdan可以通過其66升的油箱S快速入水，這進(jìn)一步限制了其作為旅行四驅(qū)的可用性。

750mm水鍛，堅(jiān)固的車底保護(hù)，一流的性能，前后回收點(diǎn)，實(shí)用的17寸輪轂提供更多輪胎尺寸選擇和更多售后配件，越野可用性更有意義。在這個(gè)星球上。即使是開箱即用非常好的套件，在修改herdan的過程中，days 空確實(shí)是極限。

概括

因此，短Rubicon可能不是帶家人去澳大利亞的工具，但它仍然是一日游和周末越野最有能力和最有趣的工具。后部貨物解決方案和車頂行李架可以為您提供更大的容量，但這不是裝載工具。

從無(wú)與倫比的性能到最高的擋風(fēng)玻璃和擋風(fēng)玻璃開放度，從任何意義上來(lái)說(shuō)都是一款純粹的越野車。小型吉普車在沙灘上或灌木叢中非常有趣。

有一點(diǎn)是肯定的；如果你想綁架自己，成為澳洲40個(gè)SWB JL盧比孔偵察員中的一員，你將擁有自己的稀有交通工具。

吉普J(rèn)L牧馬人RUBICON Recon SWB規(guī)格

發(fā)動(dòng)機(jī):Pentastar 3.6 V6

最大功率:在6400轉(zhuǎn)和4100轉(zhuǎn)時(shí)最大功率為209kW。

最大扭矩347牛·米。

變速箱:8速自動(dòng)變速箱:

帶全職和兼職4×4和低擋。

抓地力之比:77.24: 1。

轉(zhuǎn)向:電動(dòng)液壓

懸架:連桿、螺旋彈簧、穩(wěn)定桿上的活動(dòng)橋(F/R)

輪胎:255/75-R17

基本體重:1887公斤

有效負(fù)載:500千克3

牽引能力:900

GVM:2427公斤

GCM:3636公斤

測(cè)試油耗:16.2升/100公里。

燃油箱:66升

離去角:25.1°。

轉(zhuǎn)向角度:18.4°

接近角:40.7°。

涉水深度:750毫米

離地間隙:249毫米