豐田suv車型大全10萬一15萬_預算15萬，車身安全配置又高的SUV有哪些？

從目前的技術來看，豐田TNGA概念框架下的產品安全性還是不錯的。這個價位，豐田逸澤或者CHR豐田suv車型推薦10萬到15萬。同時幫您解決以下容易犯產品錯誤的觀點。

非承重車身安全。非承重車身雖然采用了類似卡車的橫梁結構，但這種技術過于陳舊，對力的傳遞和緩沖沒有約束，會導致沖擊力直接傳遞給駕駛員。萬。比如Jeep牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳Grand G的碰撞成績一般，遠不及同價位車身車型的乘員保護安全。更不用說像哈弗H5.txt這樣便宜的早期產品了。同時，非承載式車身并不是車企研發的主要產品，非承載式車身沒有技術進步的空間和時代的需要，所以車企一般不會優化而改進非承重車身，比如新款凱迪拉克凱雷德，骨架還是幾年前的老底子。所以首先駁斥“非承載體就一定安全”的謠言，豐富的主被動安全配置一定是安全的。如果你有更多的安全氣囊，你會感到安全。這是傳統觀念下的一種心理安慰。有沒有想過如果安全氣囊不能展開或者不及時展開怎么辦？真的有這么一種概率，在中保研的碰撞車型中，真的有側氣簾打不開的車型。同時我知道，汽車發生碰撞，車身框架是第一位的，作為緩沖工具的安全氣囊是第二位的。二者必有其一、其二，但又缺一不可。比如起亞KX5（查成交價|參配|優惠政策），配置豐富。在中保研25%偏置碰撞中，安全氣囊全部展開，但車身A柱嚴重彎曲。它也收到了負面評論。還有比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）車型。因此，安全氣囊的數量、主被動安全配置的豐富程度并不是直接衡量安全性的關鍵。不要盲目相信C-ncap的五星碰撞結果。該機構一度因信譽問題上新聞，被網友戲稱為“五星級批發部”。車企公關環節和車企公關之間的關系與消費者沒有直接關系。所以只要夠用，五顆星是沒有問題的。我認為中保研是一家碰撞測試機構。中國保險研究院是我國八家主要保險公司聯合成立的專門為檢測汽車安全性設定保險費的機構。簡單來說，車子越安全，保費越低，保險公司損失的錢就越少。所以與人民站在同一立場上是可信的。您可以在平臺搜索中查閱保險研究的相關內容。以上觀點希望對您有所幫助。還需要車的可以點我頭像哦！