海外新車|2022款起亞Stinger與豪華車競爭的底氣是啥

與奧迪A5 Sportback、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4等競品相比，2022款起亞Stinger承諾了幾乎相同的XML高端外觀和質(zhì)感，這也使其成為那些預(yù)算有限的汽車愛好者的最佳選擇。選擇。

2022 款起亞Stinger 的造型改進(jìn)包括更新的外部照明元素、新的車輪設(shè)計和更高的排氣管。內(nèi)飾方面，2022 Stinger 更新了所有內(nèi)飾材料，從全新的金屬飾件、可調(diào)節(jié)的環(huán)境照明，到可選的10.3 英寸信息娛樂顯示屏。

起亞Stinger的內(nèi)飾設(shè)計很好很吸引人，但是無論是用料還是構(gòu)造，都無法與奧迪A4或者寶馬的五系3系相提并論。不過話說回來，起亞的成本要比這兩款德系車低很多。此外，起亞Stinger 確實提供了比許多同類車型更舒適的后座。起亞Stinger這款車的后備箱容量看起來很大，但在實際測試中，卻只以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先對手。

2022 Stinger有兩款不同的渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇，一款全新的300馬力2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)和一款368馬力雙渦輪增壓3.3升V6發(fā)動機(jī)，后驅(qū)為標(biāo)配，也可選擇全輪驅(qū)動.

這2款

該車發(fā)動機(jī)均匹配八速自動變速器，變速器換擋速度快，自主換擋時不生硬。對于追求完美速度的駕駛員來說，起亞Stinger GT 并不令人寒心。 Stinger 在所有正常駕駛中都表現(xiàn)出色，但當(dāng)被推到極限時，它無法與更完整的汽車競爭。概括者。

同樣，我們還發(fā)現(xiàn)，后懸架系統(tǒng)在顛簸的城市道路上強(qiáng)力轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生一定程度的側(cè)傾，在急加速和急剎車時也會前后傾斜。全系GT均采用了強(qiáng)大的Brembo剎車系統(tǒng)，無論從哪個角度都能快速剎車，很好地保證了該級別超性能車應(yīng)有的剎車效果。

起亞的信息汽車多媒體稱為UVO。該系統(tǒng)已在起亞Stinger 上得到很好的應(yīng)用。它主要由一個8或10.3英寸的觸摸屏和物理按鈕混合組成。 iPhone CarPlay 和Android Auto 是標(biāo)準(zhǔn)配置，六揚(yáng)聲器環(huán)繞聲系統(tǒng)軟件也是如此。音響發(fā)燒友可以升級到15喇叭的哈曼卡頓環(huán)繞音響系統(tǒng)，起亞也給出了一系列

其他產(chǎn)品升級列表，例如Wi-Fi 智能手機(jī)電池充電板和汽車導(dǎo)航。

主要安全功能包括具有行人檢測、車道偏離警告和車道保持功能的全自動緊急停車系統(tǒng)。