全新豐田威馳

很久沒有關于Vios 的消息了，但這是一個很大的創新。近日，豐田正式發布了全新一代Yaris Ativ，同樣是國產Vios。雖然國內對這類車的需求越來越少，但全新一代威馳（查成交價|參配|優惠政策）還是準備先登陸東南亞，再由一汽豐田引入國內。

豐田全新一代威馳豐田全新一代威馳

全新一代威馳可謂是改頭換面，因為它的綜合顏值不僅有所提升，性能上也有了一番滋味。后車身和后擴散器。個人覺得這個設計并不比現在的豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）差。

它的內飾更加搶眼，豐富的真皮包裹，全新的懸浮式中控面板，全新的液晶儀表盤，精美的內飾縫線……一下子讓人忘了這是一輛廉價的豐田車。此外，新車還搭載了CarPlay，但不知道未來國產版會不會跟進。

目前，全新一代海外威馳搭載1.2L三缸發動機+電機混合動力系統，匹配升級后的D-CVT變速箱。未來推出的國產版目前還沒有具體的動力信息，但鑒于價格，我認為國產版加入混動系統并不實際。很有可能繼續沿用現款1.5L發動機，最大馬力112匹，峰值扭矩139牛米。

這一代威馳將采用DNGA 架構打造。我們大多數人以前只聽說過豐田的TNGA 架構。這個DNGA 架構從何而來？你們一定是陌生人。

或許從名字的區別就能看出來，DNGA其實代表的是Daihatsu（即豐田收購的大發品牌），而TNGA代表的是豐田。兩個模型的矩陣不同。 TAGA更傾向于以歐美為代表的高端市場，而更多DNGA架構下的車型將在日本和東南亞推出。

那么這是否意味著威馳的定位又被拉低了呢？其實也可以這么理解，但是我覺得這種結構的意義更多的是給豐田帶來更低的生產成本。

威馳是豐田早在2002年就面向國內市場推出的一款經濟型轎車，但時過境遷。由于市場需求的變化，像威馳這樣的車已經不能滿足國內消費者的需求，所以今天的威馳只能勉強維持銷量。

全新威馳的到來，無論是在外觀還是內飾方面，都給人一種更加高級的質感，似乎也帶來了不俗的競爭力。然而，國內小型車市場如今已成為新能源汽車的天下。全新一代威馳能否在未來重振中國小型車市場還很難說。