汽車發(fā)動機構造,汽車發(fā)動機構造與維修教材答案

1、你好汽車發(fā)動機由五大系統(tǒng)和兩大機構組成。兩個主要機構是曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統(tǒng)分別是供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。發(fā)動機不是一體式的，發(fā)動機從上到下有氣門室蓋、缸蓋、缸體、油底；發(fā)動機由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構和冷卻、潤滑、點火、供油和起動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成1 曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，將燃料燃燒產(chǎn)生的氣體在活塞頂部的膨脹壓力轉化為曲軸旋轉的扭矩，不斷輸出；汽車發(fā)動機結構示意圖汽車發(fā)動機的結構由幾部分組成，即進氣歧管、進氣門、活塞、曲軸、發(fā)電機張緊輪、曲軸皮帶輪、正時鏈條、節(jié)氣門、火花塞、油底殼、連桿、排氣凸輪軸、鏈輪、排氣凸輪軸、排氣歧管和進氣凸輪。

2、由于水冷系統(tǒng)冷卻均勻，效果好，發(fā)動機運轉噪音小，水冷式噴油器在汽車發(fā)動機上得到廣泛應用。噴油器實際上是一個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，它產(chǎn)生吸力。針閥吸起，噴孔打開，燃油通過針閥頭樞軸與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀；發(fā)動機是由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器現(xiàn)代汽車發(fā)動機發(fā)動機的結構形式很多，即使是同一類型的發(fā)動機，其具體結構也千差萬別，總的來說；發(fā)動機是由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器，無論是汽油機還是柴油機，無論是四沖程發(fā)動機，還是二沖程發(fā)動機，無論是單缸發(fā)動機還是單缸發(fā)動機多缸發(fā)動機，要完成能量轉換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長期連續(xù)正常工作，必須滿足以下條件； 1、曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉換，完成工作循環(huán)的主要運動機構。它由缸體、缸蓋、活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件組成。氣門機構的作用是實現(xiàn)發(fā)動機的換氣過程，根據(jù)發(fā)動機的工作循環(huán)，定時開啟和關閉進、排氣門。

3、半軸傳動到車輪，帶動小車運動的結構。汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備四部分組成。發(fā)動機的功能是燃燒供應給它的燃料來產(chǎn)生動力。大多數(shù)汽車使用往復式活塞內(nèi)燃機。一般是曲柄連桿機構的供氣系統(tǒng)和機體的配氣機構；汽車發(fā)動機由五大系統(tǒng)和兩大機構組成，其中兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)發(fā)動機未集成。發(fā)動機從上到下依次為氣門室蓋、氣缸蓋、氣缸體、油底殼；汽車一般由發(fā)動機底盤、車身、電氣設備等四個基本部分組成。發(fā)動機是汽車的動力裝置，由車體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等組成。柴油機沒有點火系統(tǒng)等。按燃料分，發(fā)動機有汽油和柴油。

4、汽車的基本結構由四部分組成，即發(fā)動機底盤、車身和電氣設備。 1、發(fā)動機是汽車的動力裝置。傳動機構的動力傳動帶動車輪使汽車行駛2；現(xiàn)代汽車的發(fā)動機大多是將汽油或柴油與空氣混合，直接在氣缸內(nèi)燃燒，利用燃燒氣體的膨脹壓力帶動機器運轉產(chǎn)生動力，所以稱為內(nèi)燃機汽油機由2個機制5個系統(tǒng)組成。 1、曲軸連桿機構曲軸連桿機構用于產(chǎn)生和輸出動力；將能量轉化為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒后的化學能轉化為熱能，再通過膨脹將熱能轉化為機械能對外輸出動力。基本上由曲柄連桿機構、配氣機構兩大機構、起動系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。曲軸箱；發(fā)動機是由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器。現(xiàn)代汽車發(fā)動機有多種結構形式。兩大機構曲柄連桿機構配氣機構五大系統(tǒng)啟動系統(tǒng)燃料供應。

5、曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)和完成能量轉換的主要運動部件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。它通過連桿轉化為曲軸的回轉運動，從曲軸輸出動力。