輪轂的ET值越大,輪轂的空間越大,還是越小?

1、輪轂的ET值越大，輪轂內側的空間就會越小。1．在輪轂改裝過程中，還要考慮ET值對以后剎車的影響，如果剎車要換四活塞甚至六活塞的話，隨著剎車卡鉗的增大，輪轂所要提供的空間就要加大，不然剎車卡鉗就會蹭到輪轂。

2、ET值越小，輪轂里側的室內空間就會越大。ET值越大，輪圈就會越重輪拱縮近。別覺得輪轂et值不重要，它不如可以危害視覺上的轉變，與此同時還能危害汽車的轉向特點及其車轱轆的市場定位視角。

3、ET值大小對輪轂的影響有：改變輪圈的Offset會改變車子的輪距。改變Off-set也會影響軸承的負荷。輪轂改裝過程中，還要考慮ET值對以后剎車的影響。輪轂：轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。

4、et值越大，輪轂并不會越突出，而是輪轂越向內，兩個同軸輪轂之間的輪距變小。但是ET值越小，輪廓會向外凸出，兩個同軸輪轂之間的輪距會變大。有這樣一種誤解，認為ET值越大越好，但事實并非如此。

5、在輪轂改裝過程中，還要考慮ET值對以后剎車的影響，如果剎車要換四活塞甚至六活塞的話，隨著剎車卡鉗的增大，輪轂所要提供的空間就要加大，不然剎車卡鉗就會蹭到輪轂。這時候，輪轂的ET值越小，輪轂內側的空間就會越大。

6、而ET值越小的輪廓，才是往外側凸出(同軸兩個輪轂間輪距變大)。但大家有這么一個誤區，以為ET值越大就越好，其實事實并不是這樣的。