帶T的費油還是L的費油,

1、所以，要不要帶T，要看你的駕駛習(xí)慣和你的用車場景。大排量車型也意味著車型價格更貴，燃油成本更高。也會增加。這是預(yù)算問題。如果你真的不缺錢，成本當(dāng)然可以忽略；一般來說，10T發(fā)動機比15L發(fā)動機更省油。省油的話，如果你經(jīng)常在市區(qū)開車，差別不會太大。 10T渦輪增壓發(fā)動機在達到最大功率輸出時基本相當(dāng)于15升左右；扭矩和高功率輸出值贏得駕駛樂趣20L自然吸氣發(fā)動機以其穩(wěn)定的輸出狀態(tài)贏得用戶的信賴，但高級車采用先進技術(shù)，可能更經(jīng)濟，如奧迪的TFSI；買車T比較省油L用的是自然吸氣發(fā)動機，T用的是渦輪增壓發(fā)動機。相對來說，在排量相同的情況下，渦輪增壓發(fā)動機會比自然吸氣發(fā)動機更省油。如果買車時考慮到低油耗和環(huán)保方面，渦輪增壓車型可以首選渦輪增壓發(fā)動機； l 發(fā)動機進氣系統(tǒng)是自然吸氣T 發(fā)動機進氣系統(tǒng)是帶增壓系統(tǒng)的發(fā)動機t 是渦輪增壓發(fā)動機，l 是自然吸氣t 的油耗主要是在進氣方面說的。我們都知道發(fā)動機必須有燃燒才能做功，可燃物中必須有可燃物。

2、一般情況下，自然吸氣發(fā)動機的排量都比較大，帶T的在功率、馬力和扭矩上都有超越，只是排量稍小。所以帶T的更省油，這也是汽車發(fā)動機的發(fā)展方向。市面上很多廠商都生產(chǎn)了帶T的車型； L發(fā)動機的進氣系統(tǒng)是自然吸氣的，而T發(fā)動機的進氣系統(tǒng)是帶有增壓系統(tǒng)的發(fā)動機，會消耗一定的燃油。 15T車型的油耗比15T車型低，因為ldquoLrdquo的車也同時吸油；也就是說，在同排量、同技術(shù)水平的前提下，T車型的油耗要優(yōu)于自然吸氣發(fā)動機。與渦輪增壓發(fā)動機的節(jié)油效果相比，在同技術(shù)水平上肯定是有的。不同技術(shù)水平的發(fā)動機熱效率不同。其實無論是渦輪增壓發(fā)動機還是自然吸氣發(fā)動機，都有； 16t油耗量高了點，但不會增加很多。 16t渦輪增壓發(fā)動機增壓后可提升40%的功率，但油耗并沒有比16l發(fā)動機高多少。從另一個層面來說，就是為了提高燃油經(jīng)濟性。性和減少尾氣排放的t是指渦輪增壓Turbo。

3、一般來說，在相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更省油。與自然吸氣發(fā)動機相比，其燃油和混合氣的燃燒效率更高，因此更省油。同時；同排量的老大哥肯定省油，但是T和L不是一個檔次的。帶T的大眾車比L的動力要大很多，大眾的14T相當(dāng)于日系20L的動力。 14T比20L更耗油。相比之下，有T的比沒有L的好；應(yīng)該選擇帶L的車，因為這種車動力更大，燃油經(jīng)濟性更好。可以發(fā)現(xiàn)這種車是自然吸氣發(fā)動機，其排放比自然吸氣發(fā)動機強，所以馬力更強。選擇動力購買動力更強的車有些區(qū)別，建議買自然的。

4、一般來說，在相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更省油。與自然吸氣發(fā)動機相比，它的燃油和混合氣燃燒效率更高，自然更省油。同時；選車的時候不知道選大排量好還是小排量好。那么，根本原因是我們不知道這些東西背后的意義。只要弄清楚這些東西能給車主帶來什么，我們就可以做出符合自己需求的選擇。當(dāng)然大排量更適合無視；在同等車況下，20T的大油車之所以能跑主要靠發(fā)動機驅(qū)動，而發(fā)動機之所以能跑主要靠的是燃油和空氣混合燃燒后產(chǎn)生的驅(qū)動力，所以發(fā)動機要跑，汽缸里有兩樣?xùn)|西是必不可少的，一是汽油，二是和市區(qū)高速堵車的情況一樣。有T的車渦輪一般不介入，幾乎就是個擺設(shè)。不如直接買L的車，相對更穩(wěn)，更耐用，也更經(jīng)濟。希望我的回答對你有幫助。希望采納，謝謝。