430,460,480,500馬力,都是濰柴發(fā)動機一樣路況標(biāo)載那個馬力省油

濰柴460省油。濰柴460發(fā)動機馬力小，濰柴480發(fā)動機馬力大，費油高。濰柴460發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，馬力相對較好好，濰柴480發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，費油高，馬力相對較差。

濰柴發(fā)動機430省油，因為轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。500轉(zhuǎn)數(shù)在2500-3000左右。控制最佳轉(zhuǎn)速：行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。

無法辨別誰比較省油，因為影響油耗的因素很多，但如果使用非正常的理論，500馬力會比較省油一點，因為在拉貨的時候 所踩下的油門點會比430馬力來得少，所以會比較省一些。 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2200-2500左右最省油。

濰柴430更省油。有許多車主認(rèn)為發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持較低而使用高擋位時發(fā)動機比較省油，其實這種做法并不能實現(xiàn)省油。

這兩款發(fā)動機，同樣的噸位，同樣的速比，也得看跑什么路況，如果是標(biāo)載跑平原，460馬力油耗稍低一些。跑坡路多的路況，500稍省一點。

控制最佳轉(zhuǎn)速：行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。