寶駿新款 寶駿新款suvrs5

隨著新能源汽車的普及，越來越多的人更愿意選擇電動(dòng)汽車作為一種改進(jìn)的交通工具。五菱推出的寶駿KiWi EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已于2023年到貨，此次升級(jí)不僅與無人機(jī)領(lǐng)域的巨頭大疆合作推出“靈犀智能駕駛系統(tǒng)”，還在其他方面做出了一些改變。讓我們來試駕一下，看看升級(jí)后的寶駿KiWi EV到底有多么強(qiáng)大。

輕量化駕駛質(zhì)感

動(dòng)力方面，試駕車型搭載高效電機(jī)，最大功率50kW，最大扭矩150Nm，最高時(shí)速115km/h，電池容量31.9KWh，NEDC綜合工作壽命305km。在直流快充模式下，僅需1小時(shí)即可將電池電量從30%充至80%。其實(shí)這個(gè)續(xù)航對(duì)于一款小型車來說真的是不少了。畢竟市面上同類產(chǎn)品的續(xù)航只有100多公里。

當(dāng)然，對(duì)于這樣一款代步車，我們不能對(duì)動(dòng)力輸出性能要求太高。新寶駿KiWi EV的最高時(shí)速為115公里/小時(shí)。從城市通勤的角度來看，相比長城歐拉等車型還是有優(yōu)勢(shì)的。尤其是在40km/h到80km/h的區(qū)間，再提速的時(shí)候表現(xiàn)也非常的快。同時(shí)，由于車身短小緊湊，這種姿態(tài)的軸向載荷傳遞得到了很好的抑制，給乘員很好的推背感和速度感。此外，它還提供：經(jīng)濟(jì)型、標(biāo)準(zhǔn)型和運(yùn)動(dòng)型三種駕駛模式。

懸架部分，新車采用了麥弗遜+后雙叉臂的前后獨(dú)立懸架，可以說是同級(jí)別中的佼佼者。懸架結(jié)構(gòu)是否獨(dú)立，并不是絕對(duì)制約整車的動(dòng)力性能，但絕對(duì)不會(huì)有同級(jí)別其他車生硬廉價(jià)的影響。

過去總是有一些關(guān)于全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的小型汽車的傲慢評(píng)論。從新寶駿KiWi EV產(chǎn)品來看，其駕控水平已經(jīng)是同級(jí)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。尤其是在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，著實(shí)給了我們不小的驚喜。

外觀：科幻設(shè)計(jì)，個(gè)性十足

外觀方面，新寶駿KiWi EV采用了極具未來感的設(shè)計(jì)。機(jī)身采用分體式設(shè)計(jì)，雙色拼接。此外，新車外觀新增了摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、暮光和抹茶三種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾：雙10.25英寸連體屏設(shè)計(jì)更具科技感

內(nèi)飾方面，新寶駿KiWi EV雙屏是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，由10.25英寸的儀表盤和10.25英寸的觸摸屏組成。此外，整個(gè)內(nèi)飾都進(jìn)行了重新優(yōu)化，但依然呼應(yīng)棱角分明的外觀主題。此外，該車還提供未來銀和星際黑兩種內(nèi)飾配色。雖然車身比較小，但是這款車是四人座車型。加上高頂設(shè)計(jì)，坐在車內(nèi)會(huì)感覺很寬敞，不擁擠。

全文摘要

新寶駿KiWi EV的出現(xiàn)，絕對(duì)是眾多微型純電動(dòng)車中脫穎而出的一款。行駛在路上很容易獲得相當(dāng)可觀的回頭率。當(dāng)然，除了個(gè)性化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與大疆聯(lián)合推出的靈犀智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力，還將智能駕駛輔助融入實(shí)際用車場(chǎng)景，精準(zhǔn)掌控智能消費(fèi)者。現(xiàn)在有一個(gè)令人驚訝的官方銷售價(jià)格。它是否會(huì)延續(xù)“人民五菱”的神話，成為一款人人都買得起的智能純電動(dòng)汽車？我們拭目以待。