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  • 輪胎上沒有黃紅圓圈 輪胎上沒有圓圈標記怎么辦

    2024-11-30 02:32:02 作者:資訊小編

    輪胎上沒有紅點和黃點,這是假胎嗎?

    1、就米其林輪胎而言,輪胎的真偽主要以防偽標簽為主,與紅點黃點沒有直接關聯。正規銷售的米其林輪胎在輪胎的標簽紙上都貼有合格證。合格證上有銀色涂層,可按說明刮開涂層找到16位數碼。

    2、不一定哦,一些高端輪胎如米其林、馬牌輪胎,早就取消了紅黃點標記,也許是制造技術的進步,生產出來的輪胎不存在重點和輕點。

    3、輪胎上紅色和黃色的標記只是輪胎振動值大小的標記,并不能證明輪胎是否是真假的問題。佳通部分221花紋的輪胎也沒有紅點和黃點的標記,所以不要過于糾結輪胎上標記點的問題。

    4、首先我感覺市面上假冒輪胎還是比較少的,這是因為違法的成本太高了,一個輪胎也就幾百塊,不法分子單單模具的成本就承受不了的,主要還是要看輪胎是不是全新的。

    5、不一定啊,也要看什么樣的輪胎,斜交輪胎是沒有的,半鋼和全鋼輪胎一般都有,還有就是輪胎的動平衡和均勻性非常好的,設備不會給其打點,再就是有些小廠上的半鋼,沒有上動平衡和均勻性試驗機的。

    有的輪胎側壁上怎么沒有紅色或黃色圓點呀

    就米其林輪胎而言,輪胎的真偽主要以防偽標簽為主,與紅點黃點沒有直接關聯。正規銷售的米其林輪胎在輪胎的標簽紙上都貼有合格證。合格證上有銀色涂層,可按說明刮開涂層找到16位數碼。

    正如你所說的,紅色的點是實心的,它代表著一個輪胎縱向剛性最大的地方,說直白一點就是輪胎在接觸地面旋轉,表面每一個地方都會受到擠壓和摩擦,那一個紅點的位置就是最能承受震動和擠壓的地方。

    很多輪胎本身就沒有紅黃點的啊,由于國家沒有對此有標準規定,通常來說,實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置,空心黃點稱為輕點標記,表示的是該部位是這條輪胎全圓周上質量最輕的地方。

    紅的不是最重的點,是均勻性測試,合格品會在胎側打上紅點。黃的是輕點,也叫平衡點。輪胎出廠前必須要做的兩項測試。不是手工打上去的,是電腦自動控制。

    新車輪胎上沒有紅色和黃色圓點咋回事

    1、理論上在出廠時,輪胎紅點應該與輪轂最輕的點對應,輪胎黃點與輪轂最重的點對應,但這兩對點都可以對上的可能性比較小,那么一般新車會首選將輪轂最輕的點與輪胎紅點相對應,有些輪轂會標記白點即最輕點,有些沒有標記。

    2、輪胎上紅色和黃色的標記只是輪胎振動值大小的標記,并不能證明輪胎是否是真假的問題。佳通部分221花紋的輪胎也沒有紅點和黃點的標記,所以不要過于糾結輪胎上標記點的問題。

    3、您好!以米其林輪胎產品為例,紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。

    4、不一定啊,也要看什么樣的輪胎,斜交輪胎是沒有的,半鋼和全鋼輪胎一般都有,還有就是輪胎的動平衡和均勻性非常好的,設備不會給其打點,再就是有些小廠上的半鋼,沒有上動平衡和均勻性試驗機的。

    米其林新輪胎上面沒有紅點和黃點是假輪胎嗎?

    1、就米其林輪胎而言,輪胎的真偽主要以防偽標簽為主,與紅點黃點沒有直接關聯。正規銷售的米其林輪胎在輪胎的標簽紙上都貼有合格證。合格證上有銀色涂層,可按說明刮開涂層找到16位數碼。

    2、不一定哦,一些高端輪胎如米其林、馬牌輪胎,早就取消了紅黃點標記,也許是制造技術的進步,生產出來的輪胎不存在重點和輕點。

    3、輪胎上紅色和黃色的標記只是輪胎振動值大小的標記,并不能證明輪胎是否是真假的問題。佳通部分221花紋的輪胎也沒有紅點和黃點的標記,所以不要過于糾結輪胎上標記點的問題。

    4、不正常,米其林的條形碼可以上官網核查,建議上網核對條形碼確認。輪胎是安全件,不要讓不良人把自己給坑了。

    5、正如你所說的,紅色的點是實心的,它代表著一個輪胎縱向剛性最大的地方,說直白一點就是輪胎在接觸地面旋轉,表面每一個地方都會受到擠壓和摩擦,那一個紅點的位置就是最能承受震動和擠壓的地方。

    6、首先我感覺市面上假冒輪胎還是比較少的,這是因為違法的成本太高了,一個輪胎也就幾百塊,不法分子單單模具的成本就承受不了的,主要還是要看輪胎是不是全新的。

    請問新輪胎上面沒有紅點和黃點是假輪胎嗎?

    輪胎上紅色和黃色的標記只是輪胎振動值大小的標記,并不能證明輪胎是否是真假的問題。佳通部分221花紋的輪胎也沒有紅點和黃點的標記,所以不要過于糾結輪胎上標記點的問題。

    就米其林輪胎而言,輪胎的真偽主要以防偽標簽為主,與紅點黃點沒有直接關聯。正規銷售的米其林輪胎在輪胎的標簽紙上都貼有合格證。合格證上有銀色涂層,可按說明刮開涂層找到16位數碼。

    不一定哦,一些高端輪胎如米其林、馬牌輪胎,早就取消了紅黃點標記,也許是制造技術的進步,生產出來的輪胎不存在重點和輕點。

    不一定啊,也要看什么樣的輪胎,斜交輪胎是沒有的,半鋼和全鋼輪胎一般都有,還有就是輪胎的動平衡和均勻性非常好的,設備不會給其打點,再就是有些小廠上的半鋼,沒有上動平衡和均勻性試驗機的。

    首先我感覺市面上假冒輪胎還是比較少的,這是因為違法的成本太高了,一個輪胎也就幾百塊,不法分子單單模具的成本就承受不了的,主要還是要看輪胎是不是全新的。

    正如你所說的,紅色的點是實心的,它代表著一個輪胎縱向剛性最大的地方,說直白一點就是輪胎在接觸地面旋轉,表面每一個地方都會受到擠壓和摩擦,那一個紅點的位置就是最能承受震動和擠壓的地方。

    我買的新輪胎上面沒有紅點和黃點是假輪胎嗎?

    就米其林輪胎而言,輪胎的真偽主要以防偽標簽為主,與紅點黃點沒有直接關聯。正規銷售的米其林輪胎在輪胎的標簽紙上都貼有合格證。合格證上有銀色涂層,可按說明刮開涂層找到16位數碼。

    輪胎上紅色和黃色的標記只是輪胎振動值大小的標記,并不能證明輪胎是否是真假的問題。佳通部分221花紋的輪胎也沒有紅點和黃點的標記,所以不要過于糾結輪胎上標記點的問題。

    首先我感覺市面上假冒輪胎還是比較少的,這是因為違法的成本太高了,一個輪胎也就幾百塊,不法分子單單模具的成本就承受不了的,主要還是要看輪胎是不是全新的。

    不一定啊,也要看什么樣的輪胎,斜交輪胎是沒有的,半鋼和全鋼輪胎一般都有,還有就是輪胎的動平衡和均勻性非常好的,設備不會給其打點,再就是有些小廠上的半鋼,沒有上動平衡和均勻性試驗機的。

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