小型貨車二手車交易平臺(tái)

最近我們走訪了高安的二手車市場(chǎng)，主要說說二手大排量輕卡市場(chǎng)。據(jù)悉，目前當(dāng)?shù)氐拇笈帕慷周嚭洼p卡很受歡迎。車商一收完車，就立馬賣到那里。

上路難，辦卡難。新老輕卡用戶紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車市場(chǎng)。

今年5月21日是藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”兩周年。從目前來看，政策還不明朗。輕卡老用戶面臨上路問題，新用戶想買輕卡面臨上牌問題。在這樣的情況下，大家都把目光轉(zhuǎn)向了輕卡二手車市場(chǎng)。

高安當(dāng)?shù)匾晃黄?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商表示，從2020年底開始，全國(guó)多地將要求對(duì)420萬(wàn)輛藍(lán)色輕卡進(jìn)行復(fù)檢。年檢。如果你繼續(xù)上路，你將受到法律的懲罰。隨著政策逐漸收緊，車主無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，選擇將輕卡當(dāng)二手車處置。

另一方面，到目前為止，藍(lán)色輕卡的上牌政策還沒有官方文件，但浙江、廣東、廣西等部分地區(qū)的上牌流程非常嚴(yán)格，車輛存在超重等問題、輪胎尺寸不合格，或發(fā)動(dòng)機(jī)排量大。會(huì)直接導(dǎo)致無(wú)法出牌。

對(duì)于想買輕卡的新用戶來說，上牌難，等待周期長(zhǎng)，買新車不劃算。因此，不少用戶也對(duì)二手輕卡虎視眈眈。

大排量輕卡供不應(yīng)求，車商大發(fā)橫財(cái)。

對(duì)于想買二手輕卡的用戶，大家選擇有直接用途的車，比如大排量、3-4升、大尺寸、大貨柜或者825輪胎。

車源從何而來？它是輕型卡車，不能在某些地區(qū)的道路上行駛。有車商說，如果誰(shuí)在：有這些輕卡，基本上每秒賣一輛。一般他們這邊剛接到車，還沒開到停車場(chǎng)，客戶就已經(jīng)給他們定好了。

據(jù)悉，一輛排量3升左右的輕卡甚至可以賣到7萬(wàn)到8萬(wàn)元左右，可以趕上一輛新車的價(jià)格。當(dāng)然，用戶為了搶到自己心儀的車型，也會(huì)加價(jià)，這也讓輕卡二手車商賺得盆滿缽滿。

每天，在高安的二手車市場(chǎng)，一群汽車經(jīng)銷商和看車用戶聚集在一起。現(xiàn)場(chǎng)熱鬧非凡，與輕卡經(jīng)銷商的畫面形成了極大的反差。

輕卡二手車市場(chǎng)為何突然火起來？原因很簡(jiǎn)單。因?yàn)槟壳暗拇笈帕枯p卡基本沒有藍(lán)上車的可能，調(diào)整后的輕卡需要等待上車。等待期太長(zhǎng)，用戶又急著用，于是大家都把目光轉(zhuǎn)向了二手車市場(chǎng)。這種自帶藍(lán)牌的輕卡很受歡迎。一方面省去了新車上牌的麻煩，另一方面也讓用戶可以在路上快速奔跑運(yùn)輸。

后記

輕卡新品銷量不盡如人意，而大排量二手車卻異常火爆，可見用戶對(duì)該類整車產(chǎn)品仍有需求。在政策不明朗的情況下，大排量二手車未來是否也會(huì)面臨過戶難、年檢難的問題？對(duì)此，用戶應(yīng)該如何解決呢？