輪胎打滑影響abs嗎 輪胎打滑影響abs嗎為什么

帶ABS的汽車,猛踩剎車為什么還是會打滑?

1、如果不是在緊急制動時出現(xiàn)頓挫，可能是由于剎車盤表面不平引起的。輪胎失去附著力就會失去方向控制力。

2、緊急制動時，前身處于正常減速狀態(tài)，而突然地剎車和猛打方向，會造成后輪變線，也就形成了側(cè)滑，這總體說，都是因為慣性造成的。

3、我的回答有點長，請您耐心看完整。題目應(yīng)該是：駕駛裝有ABS 系統(tǒng)的機動車制動過急時同樣會發(fā)生側(cè)滑。答案是對的。

雪天路滑,汽車ABS工作時有什么反應(yīng)?

雪天路滑，有ABS車輛會有效防止車輛側(cè)滑。下雪天ABS車輛會在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎”。

汽車ABS在踩剎車感覺剎車顛并踩不動屬于正常的現(xiàn)象，因為汽車的ABS功能為輔助剎車的作用。

ABS，就是防抱死系統(tǒng)。如果車輪抱死就會側(cè)滑而失控。當(dāng)雨雪天氣時，輪胎與地面的摩擦力減少，剎車時容易抱死車輪，一旦車輪抱死，ABS系統(tǒng)就會啟動釋放抱死，維持汽車的動力。故雨雪天氣剎車時，ABS容易啟動。

貨車陷入泥巴路倒車后輪打滑導(dǎo)致ABS顯示是什么原因怎么解決?

ABS輪速傳感器的問題。輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會影響到車速信號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速信號，就會報警，此時清潔傳感器上的臟污，調(diào)整傳感器與信號齒圈的間隙即可。

線路接觸不良：ABS系統(tǒng)中線路連接部分出現(xiàn)了松動，導(dǎo)致ABS繼電器接觸不良從而引起ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障。排除方法為檢查ABS系統(tǒng)線路的連接處是否有松動，如果發(fā)現(xiàn)松動重新連接即可解決。ABS傳感自身的故障，對其進(jìn)行更換即可解決。

ABS系統(tǒng)的故障和解決辦法如下： ABS警告燈歇性亮起，加速時則ABS警告燈熄滅 原因：ABS的系統(tǒng)電源供應(yīng)電壓太低，如線頭接觸不足或搭鐵不良。

原因：ABS車速傳感器的感應(yīng)部分被泥、泥等其他污染源覆蓋，影響傳感器對相應(yīng)車速信號的感應(yīng)，使ABS電腦無法判斷車速和車輪的滑移率，進(jìn)而無法發(fā)出相應(yīng)的動作指令來調(diào)整制動。

abs燈和防側(cè)滑燈亮了是因為傳感器壞了。傳感器壞了，如果有導(dǎo)航可能是導(dǎo)航干擾導(dǎo)致輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控。用電腦檢查abs傳感器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。abs燈常亮表示防抱死制動系統(tǒng)警報。

abs故障燈亮的原因有：蓄電池電壓低或保險絲熔斷；abs系統(tǒng)導(dǎo)線斷線、插頭松動或繼電器插接不牢固；車輪速度傳感器不良；液壓調(diào)節(jié)裝置不良；電子控制裝置不良。

ABS縮短剎車距離?有ABS就一定不打滑?ABS的理解誤區(qū)你錯了多少

1、ABS不影響剎車距離 有些司機以為配有ABS的汽車，它在發(fā)揮作用時能夠縮短一定的剎車距離。之所以會產(chǎn)生這個觀念，主要還是因為ABS基本只會在剎車時才起作用，從而給駕駛者產(chǎn)生相應(yīng)的錯覺。

2、ABS是防抱死系統(tǒng)，是防止汽車緊急制動，車輪抱死，無法控制方向造成危險。所以防抱死就是，間歇試的抱死，簡單說就是收緊，松開，再收緊，再松開。這樣汽車就可以在緊急制動情況下能夠控制轉(zhuǎn)向，從而避讓障礙物，降低危險。

3、ABS可縮短剎車距離，其實這個觀念是錯誤的。ABS只有在剎車要抱死的情況下發(fā)揮作用，剎車距離與路面狀況的摩擦系數(shù)和輪胎有關(guān)，跟ABS沒有半毛錢關(guān)系。

4、abs的制動距離延長。abs是防抱死制動系統(tǒng)，用于防止汽車緊急制動、車輪抱死和方向不可控。防抱死制動是間歇試驗的鎖定。

5、是錯誤的。因為（ABS）是防抱死制動裝置。防止側(cè)滑，就是當(dāng)它發(fā)現(xiàn)有輪胎抱死后，會松開剎車。以后再剎再松，直到車停下。增加了制動距離。ABS系統(tǒng)啟動時相當(dāng)于很快頻率的點剎，會延長制動距離，防止車輪抱死引起的側(cè)滑和翻車。