寶馬1系120i三缸機(jī)好不好

豪華品牌入門(mén)級(jí)車型之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。每一款車型都在以自己獨(dú)特的亮點(diǎn)吸引著消費(fèi)者的眼球，但也有不少爛玩家，比如寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就只給出了1.5T三缸中低配置。

近日，2023款寶馬1系正式上市。新車擁有4種配置，售價(jià)區(qū)間為20.89萬(wàn)元至24.99萬(wàn)元。 2023 年，增加了120i M Sport。同時(shí)現(xiàn)有車型在價(jià)格和功能配置上進(jìn)行了微調(diào)，整車變化不大。讓我們來(lái)看看它的表現(xiàn)。

外觀設(shè)計(jì)

2023款寶馬1系依舊保持了現(xiàn)款車型的造型。由于引入了M Sport 套件，該車的前部看起來(lái)仍然充滿運(yùn)動(dòng)氣息。具體來(lái)說(shuō)，新車的車頭搭配了寶馬品牌經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵。格柵尺寸比較小，外圈采用亮色飾條裝飾，內(nèi)部采用熏黑處理。兩側(cè)大燈周圍的線條相當(dāng)圓潤(rùn)。全系標(biāo)配LED大燈，具備自動(dòng)大燈、LED日間行車燈、大燈高度可調(diào)等功能。不過(guò)大燈造型略顯低調(diào)。亮點(diǎn)不多。

車身尺寸方面，新車型具體的長(zhǎng)寬高分別為446218031446/1448毫米，軸距為2670毫米。由于該車采用了三廂布局，車身側(cè)面看起來(lái)比較緊湊，線條也沒(méi)有拉長(zhǎng)的感覺(jué)。此外，低配車型僅配備17英寸輪轂，視覺(jué)效果不如高配車型18英寸輪轂飽滿。

該車型的尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，兩側(cè)尾燈較大。對(duì)于這樣一款緊湊型車來(lái)說(shuō)，分寸感并不是特別好。同時(shí)，新車在底部?jī)蓚?cè)的翼子板上裝飾了導(dǎo)流槽，排氣采用了兩側(cè)雙出風(fēng)口的布局，但圓孔排氣口體積較小，顯得力不從心。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

2023款寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也保持不變。因?yàn)?系沒(méi)有換代，所以它的內(nèi)飾依舊是上一代寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格。科技感不算出眾，但很實(shí)用。其中，車內(nèi)線條以直線為主，中控臺(tái)上部和門(mén)板內(nèi)側(cè)采用搪瓷材質(zhì)包裹。但實(shí)際手感偏硬朗，中間部分采用鋼琴烤漆裝飾板和銀色飾條裝飾，讓整個(gè)操作區(qū)看起來(lái)更有層次感。儀表盤(pán)是經(jīng)典的雙表盤(pán)車型，內(nèi)置液晶圖像，中控顯示屏尺寸為10.25英寸。常用功能比較齊全，但系統(tǒng)操作流暢度一般，體驗(yàn)不佳。

新車型內(nèi)飾座椅統(tǒng)一采用仿皮面料包裹，功能提供主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和主駕座椅記憶功能。車內(nèi)前排座椅的設(shè)計(jì)有點(diǎn)普通，內(nèi)部填充物偏硬，包裹性和舒適性一般。

汽車的后部狹窄而空曠。一般情況下，腿部大概是一拳二指，腦袋則是一拳二指。站臺(tái)凸起明顯，垂直空間不夠，滿載乘坐非常有壓力。同時(shí)，該車后排并沒(méi)有提供出風(fēng)口，只有一個(gè)不大的儲(chǔ)物格，乘坐人數(shù)不夠。

電力系統(tǒng)

2023款寶馬1系提供1.5T三缸和2.0T四缸兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)全部下調(diào)。其中，1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率由140馬力降至136馬力，2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率由192馬力降至178馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)保持不變，依然匹配7速雙離合變速箱。

車輛配置及購(gòu)買建議

作為常規(guī)改款，2023款寶馬1系主要在配置和價(jià)格方面進(jìn)行了調(diào)整。其中，新車提供選裝ETC裝置，選裝價(jià)格1000元，現(xiàn)車價(jià)格均上調(diào)3100元。新車此次共推出四款配置，售價(jià)區(qū)間為20.89萬(wàn)元至24.99萬(wàn)元。下面我們一一分析，看看哪個(gè)性價(jià)比更高。

2023 120米運(yùn)動(dòng)版

推薦指數(shù)：

配置備注：只提供基本功能。

指導(dǎo)價(jià)20.89萬(wàn)元，提供發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、運(yùn)動(dòng)外觀套件、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、真皮座椅、10.25英寸觸摸液晶屏、藍(lán)牙車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、車窗防夾、感應(yīng)雨刷、手動(dòng)空調(diào)等，只有一些基本功能，配置表現(xiàn)一般。

2023 120米夜間版

推薦指數(shù)：

配置點(diǎn)評(píng)：配置比較全面，性價(jià)比略高。

指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)元，可開(kāi)啟式全景天窗、運(yùn)動(dòng)型座椅、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅電動(dòng)座椅記憶、后排充電口等功能均已上線添加。整體配置表現(xiàn)比較全面，性價(jià)比略高。

2023 120i M運(yùn)動(dòng)亮版

推薦指數(shù)：

配置評(píng)論：添加專屬裝飾

指導(dǎo)價(jià)23.29萬(wàn)，功能沒(méi)有提升。主要是在內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)上加入了專屬裝飾，比如車內(nèi)操作區(qū)域和空出風(fēng)口區(qū)域的暗金色裝飾條，升級(jí)并不明顯。

2023 125米運(yùn)動(dòng)之夜版

推薦指數(shù)：

配置注釋： Power Boost

指導(dǎo)價(jià)24.99萬(wàn)元，動(dòng)力搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率從136馬力提升到178馬力，官方百公里加速到7.5秒，表現(xiàn)更勝一籌。

車叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)今年的年度改革，寶馬1系的產(chǎn)品力被大大削弱了。其中，新車現(xiàn)價(jià)上調(diào)了3100元，功能只是ETC設(shè)備的選裝項(xiàng)，并無(wú)實(shí)質(zhì)性提升。同時(shí)動(dòng)力有所減弱，油耗卻不減反增。

銷量方面，今年1-11月，該車型累計(jì)銷量數(shù)據(jù)為23389輛，與往年同期銷量數(shù)據(jù)有明顯差異。市場(chǎng)份額和銷售排名均大幅下滑。最后，車叔對(duì)車的看法是產(chǎn)品力下降，銷量不好，不值得買。