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  • 許家印新造車(chē)公司 許家印的老丈是政委

    2024-12-02 10:06:04 作者:資訊小編
    許家印最強(qiáng)“造車(chē)聯(lián)盟”即將誕生。

    英國(guó)時(shí)間5月30日,汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)重磅消息。 恒大與全球頂級(jí)輪轂電機(jī)公司Protean在倫敦簽約。恒大全資收購(gòu)英國(guó)Protean。

    6個(gè)月來(lái),恒大足跡遍及瑞典、日本、荷蘭、英國(guó)等地,攻克整車(chē)制造、電池、輪轂電機(jī)等多項(xiàng)世界領(lǐng)先的硬核技術(shù)。此次收購(gòu)Protean,距恒大拿下國(guó)際頂級(jí)用輪轂電機(jī)公司荷蘭e-Traction不到兩個(gè)月。不得不說(shuō),恒大以驚人的速度吸納了造車(chē)王牌。

    許家印造車(chē)新利器

    早在今年3月,恒大就通過(guò)入駐荷蘭e-Traction,獲得了全球最先進(jìn)的商用車(chē)(如客車(chē)、卡車(chē))輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

    此次收購(gòu)的英國(guó)Protean雖然成立僅10余年,但在乘用車(chē)(如轎車(chē)、SUV、面包車(chē)等)輪轂電機(jī)技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位。 ),一舉拿下輪轂電機(jī)的兩只獨(dú)角獸,這對(duì)于恒大來(lái)說(shuō)無(wú)疑是如虎添翼。

    據(jù)悉,英國(guó)Protean擁有150多項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利技術(shù),其技術(shù)研發(fā)解決了輪轂電機(jī)控制、防護(hù)等級(jí)、熱管理等諸多行業(yè)難題。是全球唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的乘用輪轂電機(jī)企業(yè)。與奔馳福特等全球主要汽車(chē)廠商建立合作,實(shí)力驚人。

    首先是RD的實(shí)力。 Protean在全球擁有130多名技術(shù)研究專(zhuān)家,超過(guò)100萬(wàn)小時(shí)的開(kāi)發(fā)時(shí)間,150多項(xiàng)授權(quán)技術(shù)專(zhuān)利,150多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利待授權(quán),涵蓋電機(jī)、逆變器設(shè)計(jì)和輪轂電機(jī)應(yīng)用。

    二是技術(shù)推廣能力。千變?nèi)f化的輪轂電機(jī)可以在電動(dòng)車(chē)上實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)形式,比如兩側(cè)車(chē)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)原地掉頭,實(shí)現(xiàn)真正的四驅(qū)。

    同時(shí),輪轂電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用將節(jié)省80%的變速箱、傳動(dòng)軸、差速器等傳動(dòng)部件,大幅提高傳動(dòng)效率,降低電耗和電池容量,大幅減輕整車(chē)重量.與市場(chǎng)上高端新能源汽車(chē)BMW i3的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比,Protean輪轂電機(jī)系統(tǒng)效率提升3%,續(xù)航里程提升21%,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重量減輕降低30%,啟動(dòng)加速性能提升5%。

    有分析指出,先進(jìn)的技術(shù)無(wú)疑是許家印看中的關(guān)鍵。過(guò)去,輪轂電機(jī)的核心技術(shù)長(zhǎng)期被英、美、日、荷企業(yè)壟斷。拿下這兩家公司后,恒大“力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為全球最大的新能源汽車(chē)集團(tuán)”,助力中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的夢(mèng)想觸手可及。

    恒大造車(chē)王牌

    新能源汽車(chē)成為新時(shí)代車(chē)企彎道超車(chē)的最佳選擇。從產(chǎn)品研發(fā)到核心零部件制造,再到整車(chē)制造,追求“做你想做的最好的事”的許家印,正一步步向著“全球最大、最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)”的目標(biāo)邁進(jìn)步。

    憑借多次重磅收購(gòu),恒大汽車(chē)帝國(guó)實(shí)力突飛猛進(jìn)。除了頂尖的輪轂電機(jī)技術(shù),還有不少王牌汽車(chē)廠商。

    一是整車(chē)制造能力最強(qiáng)。今年1月,恒大陸續(xù)入駐瑞典N(xiāo)EVS,攜手世界頂級(jí)豪華車(chē)制造商科尼賽克,獲得強(qiáng)大的研發(fā)和整車(chē)制造能力。其中,瑞典N(xiāo)EVS不僅繼承了薩博“人車(chē)合一、貼地飛行”的品牌基因,還擁有全球頂尖的電動(dòng)智能汽車(chē)研發(fā)中心、500余人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)和多元化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。國(guó)際管理團(tuán)隊(duì)。

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    二是稀缺的“雙師”資質(zhì)。新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整并重”的新時(shí)代,“雙資質(zhì)”無(wú)異于造車(chē)通行證。

    迄今為止,只有10家企業(yè)獲得了國(guó)家發(fā)改委和工信部批準(zhǔn)的新能源汽車(chē)資質(zhì)。 NEVS是“雙資歷”之一,成為能夠自主生產(chǎn)和銷(xiāo)售純電動(dòng)乘用車(chē)的新能源汽車(chē)企業(yè)。

    第三,日本頂尖的動(dòng)力電池技術(shù)。今年1月,恒大入主卡耐基新能源。擁有日本頂尖的動(dòng)力電池技術(shù)和行業(yè)前三的動(dòng)力電池產(chǎn)能,為恒大新能源汽車(chē)提供了“最強(qiáng)心臟”。

    金晶擁有日本頂尖的動(dòng)力電池技術(shù)。

    卡內(nèi)基強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是公司的核心力量,其中包括被譽(yù)為“鋰電池之父”的小澤團(tuán)隊(duì)、全球300多名研發(fā)專(zhuān)家和1500多名技術(shù)團(tuán)隊(duì)。同時(shí),專(zhuān)注于三元軟包電池技術(shù)研發(fā)的卡耐,各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平,成為上汽、東風(fēng)等車(chē)企的電池供應(yīng)商.

    第四,它是全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道。作為廣匯集團(tuán)的第二大股東,廣匯旗下廣匯汽車(chē)是目前全球最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,在全國(guó)擁有11家區(qū)域公司和1200多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。恒大的銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)不言而喻。

    憑借強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)儲(chǔ)備,以及雄厚的資金實(shí)力和執(zhí)行力,恒大在造車(chē)方面超越一些傳統(tǒng)車(chē)企似乎毫無(wú)問(wèn)題。上述分析師表示,“恒大自進(jìn)入行業(yè)以來(lái),一直致力于研發(fā)全球最先進(jìn)的新能源汽車(chē)技術(shù)。未來(lái),隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)連鎖,恒大必將成為可比的汽車(chē)制造商。”我們拉動(dòng)的行業(yè)巨頭,也將為我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn)。”

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