阿特茲17款2.0豪華平面軸承異響

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3418條)

不管有何“異響”，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)檢修，勿拖延，這是前提。 根據(jù)檢查的結(jié)果，對(duì)相關(guān)故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時(shí)處理、修復(fù)、固定等。杜絕安全隱患。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響的主要原因：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬(wàn)向節(jié)是否有問(wèn)題。底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。

來(lái)自浙江的阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)主王先生“久病成醫(yī)”，認(rèn)為一汽馬自達(dá)阿特茲轉(zhuǎn)向機(jī)異響只是表象，發(fā)生如此嚴(yán)重的異響并導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)存在曠量，應(yīng)該是內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理或劣質(zhì)材質(zhì)導(dǎo)致齒條過(guò)度磨損。

減震器平面軸承缺油在打方向盤(pán)時(shí)若發(fā)現(xiàn)異響聲是從車(chē)外發(fā)出來(lái)的有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的。

平面軸承的機(jī)油減少，在機(jī)油逐漸減少的情況下，摩擦增大，會(huì)導(dǎo)致平面軸承異響。阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)，從零開(kāi)始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)旗艦車(chē)型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)。

雖然這款車(chē)褒貶不一，但整體來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過(guò)目前阿特茲出現(xiàn)了非常讓人不爽的問(wèn)題：轉(zhuǎn)向異響。而從各大媒體論壇以及車(chē)質(zhì)網(wǎng)渠道了解到阿特茲轉(zhuǎn)向異響主要體現(xiàn)在某些特定路段行駛，轉(zhuǎn)向機(jī)就會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似松散曠動(dòng)的異響聲。