柴油發動機溫度不高,但水箱為什么會出現“翻水”現象

1、水箱反水大部分都是因為水溫過高所導致，但如果柴油機水箱溫度不是高溫，可能是因為節溫器失效、冷卻水循環的水泵損壞。

2、加油門翻水：起動發動機或加大油門提高發動機轉速時（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可能同時有大量的氣體噴出）。

3、發動機溫度高及水箱蓋處溢水（水箱翻水）的原因：汽缸墊沖； 打氣泵蓋氣室和水道室墊沖及蓋裂； 汽缸蓋有裂紋及工作面變形。

4、發動機過熱很容易導致沸騰現象，這可能是由于冷卻液不足或電子元件損壞造成的。如果發現水箱沸騰，立即停機檢查，打開發動機蓋，讓發動機處于散熱狀態。水溫過低但水翻的原因可能是缸蓋不平。

5、噴防凍液。節溫器接頭老化，只能是更換節溫器水管，自己都能換。汽車水箱作用：當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。