冷卻液變少了,機油明顯變多怎么回事?

防凍液也會因為運行時間長蒸發(fā)而減少。機油增多的其他原因有：空氣濾芯堵塞；噴油嘴霧化不良；供油時間不準確；氣門關(guān)閉不嚴；氣缸磨損，缸壓不足、發(fā)動機溫度低等。以上分析供參考。建議送廠排查解決。

濰柴發(fā)動機機油多了水少了的原因如下：冷凝水：在機油系統(tǒng)中，由于溫度變化以及冷卻水和機油的接觸，有時會產(chǎn)生一些少量的冷凝水。這是正常的現(xiàn)象，尤其在低溫環(huán)境下更常見。這些少量的冷凝水會通過引擎正常運轉(zhuǎn)時的高溫將其蒸發(fā)掉。

還有防凍液也是一樣。但是這兩個東西的話防凍液只要顏色一樣就沒什么問題，車上現(xiàn)在都有防凍液的儲液罐，上面有明顯的標(biāo)線，低于下限不是很多都不用添加，要添加的話也不要超過上限，不然就浪費掉了。

溫度過高機件因受高溫影響使膨脹量加大，造成相互運動機件間配合間隙減小，妨礙機件的正常運動，嚴重時甚至造成運動件卡死。

如果是冷卻液進油底殼，運行后機油就會乳化，顏色會變成乳白色的。如果是柴油進入油底殼，那么運行后機油就會變的很薄（很稀）還有點柴油的味道，顏色會變得清澈。希望有用。