汽車運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式有什么區(qū)別

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

當(dāng)汽車處于運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行模式不同，動(dòng)力響應(yīng)速度不同，油耗也不同。

在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)速度更快，背部感覺更強(qiáng)，但油耗也更高。

在經(jīng)濟(jì)模式下，汽車的油耗相對(duì)較低，但動(dòng)力響應(yīng)速度也相對(duì)較慢。

在進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的控制邏輯都會(huì)改變。

在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱將推遲換檔時(shí)間。

只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域時(shí)，變速箱才會(huì)升檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大馬力。

在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)將保持更高的速度，變速箱將處于較低的檔位，從而給駕駛員帶來更快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。

在經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱升檔非常活躍，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛員踩下油門踏板后，變速箱不愿意降檔，變速箱更愿意在經(jīng)濟(jì)模式下保持更高的檔位。

運(yùn)動(dòng)模式適駕駛和超車。

經(jīng)濟(jì)模式更適合高速公路巡航。

大多數(shù)汽車都有不同的駕駛模式，不同的駕駛模式給汽車不同的個(gè)性。