全柴485發(fā)動機參數(shù)

全柴參數(shù)具體如下:

全柴發(fā)動機型號:全柴N485ZLQ

汽缸數(shù):4

燃油種類:柴油

汽缸排列形式:直列

排量:2.156L排放標準:國Ⅱ

最大輸出功率:48KW馬力:65馬力扭矩:172N·m最大扭矩轉速:2000發(fā)動機廠商:

發(fā)動機形式:四缸、立式、直噴、強制水冷、四沖程、增壓中冷

全負荷最低燃油耗率:225g/kW.h發(fā)動機凈重:280KG

發(fā)動機尺寸:720*606*672mm壓縮比:18:1

一米外噪音:額定轉速:3000RPM汽缸行程:95mm汽缸缸徑:85mm

每缸氣門數(shù):點火次序:進氣形式:增壓中冷

擴展資料:

汽油機：

常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內(nèi)燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。

汽油發(fā)動機(GasolineEngine)是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉化成動能的的發(fā)動機。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。

汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。

由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然后將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。汽油機的缺點是熱效率低于柴油機，泊耗較高，點火系統(tǒng)比柴油機復雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機。