汽車(chē)哪邊是油門(mén)哪邊是剎車(chē)

左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)。自動(dòng)擋的汽車(chē)在最右邊的是油門(mén)，在需要加速的時(shí)候踩下即可；靠近右邊第二個(gè)踏板是剎車(chē)踏板，在需要減速或者停車(chē)的時(shí)候踩下。

手動(dòng)擋的汽車(chē)，剎車(chē)踏板位于中間，油門(mén)踏板位于右側(cè)，這兩者都由右腳操縱。

油門(mén)：

油門(mén)，也稱(chēng)為“風(fēng)門(mén)”，“節(jié)氣門(mén)”。指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的控制裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門(mén)控制化油器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，以控制氣缸的充氣量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門(mén)控制燃料調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃料流量，從而確定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。油門(mén)的位置由駕駛員操作駕駛艙內(nèi)的油門(mén)桿來(lái)控制，通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪和扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器或燃油調(diào)節(jié)器。在飛機(jī)上，油門(mén)桿總是向前推以增加動(dòng)力，向后拉以減少動(dòng)力。

剎車(chē)：

剎車(chē)，又稱(chēng)制動(dòng)，是指使運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛和其他運(yùn)輸工具或機(jī)械停止或減速的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是將一個(gè)車(chē)輪或制動(dòng)盤(pán)固定在機(jī)器的高速軸上，并將相應(yīng)的閘瓦、皮帶或制動(dòng)盤(pán)安裝在機(jī)座上，在外力作用下產(chǎn)生制動(dòng)力矩。制動(dòng)裝置也是一種可以降低車(chē)速的機(jī)械制動(dòng)裝置，也稱(chēng)為減速器。簡(jiǎn)單地說(shuō)：汽車(chē)的剎車(chē)踏板在方向盤(pán)下面。當(dāng)你踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)桿會(huì)被踩下并傳遞到制動(dòng)鼓，以阻擋制動(dòng)輪，從而使汽車(chē)減速或停止行駛。汽車(chē)的手動(dòng)制動(dòng)緊挨著齒輪，并連接到制動(dòng)桿上。還有一種常見(jiàn)的自行車(chē)制動(dòng)器，它通過(guò)固定在車(chē)架上的桿式制動(dòng)器或盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)減速。