打方向盤打死車輪多少度?
打方向盤打死車輪的轉(zhuǎn)角一般在25-30度左右,后驅(qū)車型則在30-35度之間。對于高擋車型來說,萬向節(jié)能夠承受更大的負(fù)荷,所以輪胎轉(zhuǎn)角可以更大。下面是相關(guān)資料:
1、轉(zhuǎn)向器有幾種不同類型,其中最常見的是齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。齒條齒輪式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為汽車、小型貨車和SUV上廣泛使用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型;
2、齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器的工作原理非常簡單。齒條齒輪組包含在一個(gè)金屬管中,齒條的齒端突出在金屬管外,并且通過橫拉桿連接在一起。小齒輪連接在轉(zhuǎn)向軸上,當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時(shí),齒輪會旋轉(zhuǎn),從而帶動齒條運(yùn)動,齒條的橫拉桿連接在轉(zhuǎn)向臂上;
3、齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器具有兩個(gè)作用:將方向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為車輪所需的線性運(yùn)動,同時(shí)提供齒輪減速功能,使車輪轉(zhuǎn)向更加方便;
4、在大多數(shù)汽車中,通常需要將方向盤旋轉(zhuǎn)三到四周,才能使車輪從一個(gè)鎖止位轉(zhuǎn)到另一個(gè)鎖止位(從最左側(cè)轉(zhuǎn)到最右側(cè))。轉(zhuǎn)向傳動比是指方向盤轉(zhuǎn)動角度與車輪轉(zhuǎn)動角度之間的比值;
5、例如,如果將方向盤旋轉(zhuǎn)一周(360度)會導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)向20度,則轉(zhuǎn)向傳動比等于360除以20,即18:1。傳動比越高,意味著要使車輪轉(zhuǎn)向達(dá)到指定的角度,方向盤需要旋轉(zhuǎn)的角度就越大。然而,由于傳動比較高,旋轉(zhuǎn)方向盤所需要的力量也會降低。
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