電子節(jié)氣門的作用及影響是什么?

電子節(jié)氣門的作用及影響如下：

1、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的最佳扭矩的輸出；

2、精確控制節(jié)氣門開(kāi)度。首先由ECU對(duì)各種工況信息和傳感器信號(hào)做出判斷并處理，接著計(jì)算出最佳的節(jié)氣門開(kāi)度，再由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門達(dá)到相應(yīng)的油門開(kāi)啟角度；

3、改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。ETC系統(tǒng)在各種情況下對(duì)空燃比進(jìn)行精確控制，使燃燒更加充分，同時(shí)也降低了廢氣的產(chǎn)生；在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門保持在一個(gè)極小開(kāi)啟角度來(lái)穩(wěn)定燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，排放也得到進(jìn)一步控制；

4、影響就是汽車在起步時(shí)會(huì)產(chǎn)生油門遲滯。汽車起步時(shí)需要提供濃混合氣，而ECU會(huì)根據(jù)當(dāng)前的車速、節(jié)氣門開(kāi)度等進(jìn)行分析，從燃油經(jīng)濟(jì)性和排放合理的角度考慮，會(huì)限制節(jié)氣門的打開(kāi)幅度，同時(shí)限制噴油系統(tǒng)進(jìn)行濃混合氣供油，其實(shí)就是ECU通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)輸出功率，這就限制了汽車起步時(shí)要求較濃混合氣的工況實(shí)現(xiàn)。目前，大部分廠家通過(guò)電子油門加速器來(lái)緩解油門遲滯，但這種裝置并不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改變動(dòng)力輸出及扭矩等，僅是一個(gè)信號(hào)的放大器，并且油耗也會(huì)隨著加速器的加速而增加。