轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度工作原理是什么?
2024-12-17 07:20:59
作者:資訊小編
轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度是汽車操控性的兩個(gè)重要概念。在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),前后輪都會(huì)產(chǎn)生側(cè)偏角。如果前后輪側(cè)偏角相等,汽車沿著中性轉(zhuǎn)向路徑行駛;如果前輪側(cè)偏角大于后輪,汽車會(huì)呈現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向特性;如果后輪側(cè)偏角大于前輪,汽車會(huì)呈現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向特性。
中性轉(zhuǎn)向雖然可以達(dá)到最大的轉(zhuǎn)向速度,但會(huì)降低駕駛者對汽車穩(wěn)定性的感知,使制動(dòng)甩尾等動(dòng)態(tài)難以預(yù)測。而過度轉(zhuǎn)向則可能導(dǎo)致汽車急劇減少轉(zhuǎn)向半徑,使操縱變得困難或失控。相比之下,不足轉(zhuǎn)向產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)向半徑,側(cè)向力減弱,使汽車具有良好的自動(dòng)恢復(fù)直線行駛穩(wěn)定性,易于操縱。
因此,大多數(shù)汽車制造廠家將汽車設(shè)計(jì)成具有輕微的不足轉(zhuǎn)向特性,以提高操控性和行駛穩(wěn)定性。然而,在賽車等特定場景下,可能會(huì)采用過度轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì),以追求更高的操控靈活性和速度。
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