處理一氧化碳尾氣的方法有哪些?
處理一氧化碳尾氣的方法有以下13個:
1、清洗三元催化器:即用吊瓶像人掛吊水一樣把藥水掛到發著車的真空管上,吸進去,藥水通過燃燒把燃燒室內的積碳燒掉去除,增加發動機動力,再到排氣管上的三元催化器里,把已經污染的三元催化器清洗干凈,達到節能減排恢復三元催化原有的功能。
2、把納米貴金屬鉑銠鈀液體噴到已經失效并老化的三元催化器:因為里面的稀有金屬鉑、銠、鈀,已經變質,清洗后沒有恢復凈化尾氣效果,就把納米貴金屬鉑銠鈀液體噴到拆下來的三元催化器里面,即可處理一氧化碳尾氣。
3、使用火蓮花三元催化金屬軟載體:即三元催化器為空,使用火蓮花三元催化金屬軟載體,塞到排氣管里充當原來三元催化器里的載體,凈化一氧化碳尾氣。
4、采用排氣處理液(俗稱尿素溶液)與催化磚進行反應,將NOx還原成氨氣和水,從而降低NOx的排放。
5、EGR是排氣再循環系統,NOx是在高溫富氧的情況下生成的,EGR就是將一部分排氣重新引入氣缸參與燃燒,缸內氧氣不足并降低缸內燃燒溫度。所以EGR能從發動機源頭減少NOx的排放量。
6、POC是微粒氧化催化器,具有選擇性催化氧化功能,主要捕捉尾氣中的碳顆粒,并將其氧化,涂層采用貴金屬原料。POF不需要再生和清理。
7、DOC是柴油機氧化催化器,通過貴金屬材料將尾氣中的顆粒物,如碳氫化合物和一氧化碳以及部分可溶性有機物等氧化、催化成水和二氧化碳。
8、DPF是柴油機微粒過濾器,能有效去除尾氣中的碳煙顆粒。DPF每隔一段時間需要再生。
9、更換火花塞,然后高速運轉一段時間,讓車內三元催化器達到催化溫度,就要去檢查車了。最重要的一點是,在車輛檢查前一定不要關閉發動機,這是為了將三元催化器保持在必要的溫度。
10、加入半箱E10乙醇汽油。乙醇含氧量高,支持燃燒。
11、測試空氣濾芯。如果空空氣濾清器濾芯臟了,就要及時清潔。更方便的方法是在車輛檢查前拆下空氣濾清器濾芯,在車輛檢查后安裝。
12、拔下噴油器。拔下燃油分配管上噴油器的插頭及怠速控制閥的插頭,可以調節噴油泵供的油量,讓燃料充分地燃燒。
13、更換氧傳感器。氧傳感器起著空燃比調節的作用,使燃油的燃燒更加充分,一旦氧傳感器損壞,一氧化碳會燃燒不充分,有偏高的現象。
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