雷克薩斯rc用了什么發(fā)動機

雷克薩斯RC 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(15條)

雷克薩斯RC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是雷克薩斯旗下的一款雙門跑車，全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。該車的軸距為2730毫米，長寬高分別為4705毫米，1840毫米，1395毫米，是一款雙門四座車型。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的代號為8AR-FTS，最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米。發(fā)動機在1650轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4400轉(zhuǎn)每分鐘。在5800轉(zhuǎn)開始就能輸出最大功率。

8AR-FTS發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，以提高發(fā)動機的效率和動力。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

雷克薩斯rc的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是很常見的獨立懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。可以說多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本。雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂支架還有一個連桿。