有哪些車型用非獨(dú)立懸掛?

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

非獨(dú)立懸掛是一種車輛懸掛系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連。這種懸掛系統(tǒng)的車輪和車橋共同通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下方。由于其簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)、低成本、高強(qiáng)度和易于維護(hù)的特點(diǎn)，非獨(dú)立懸掛在某些車型中仍然被廣泛應(yīng)用。

然而，非獨(dú)立懸掛的舒適性和操控穩(wěn)定性相對(duì)較差，因此在現(xiàn)代轎車中，只有成本控制較為嚴(yán)格的車型才會(huì)采用這種懸掛系統(tǒng)。相對(duì)而言，在貨車和大客車上，非獨(dú)立懸掛的應(yīng)用更為廣泛。

需要指出的是，懸掛系統(tǒng)是汽車性能的重要組成部分，它直接影響車輛的行駛質(zhì)感和操控性能。因此，在汽車制造過(guò)程中，懸掛系統(tǒng)的選擇和設(shè)計(jì)都需要經(jīng)過(guò)精心的考慮和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，以確保車輛的安全性和舒適性。