2018款x1寶馬肩部怎么調(diào)

2024-12-19 11:24:07 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

目前在售的一代寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)上市五年了。這款車型打破了寶馬主打運(yùn)動(dòng)的套路。經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后，成為同級(jí)BBA車型中最客觀實(shí)用的家用SUV，獲得了眾多家庭用戶的青睞。日前，全新寶馬X1上市。根據(jù)外媒曝光的路試諜照，我們來(lái)找找新車和現(xiàn)款的區(qū)別。

首先，新一代X1認(rèn)為最大的亮點(diǎn)是該車配備了大曲面屏，其外形與寶馬最前衛(wèi)的純電車iX線基本相似。所以我猜測(cè)新款X1很可能會(huì)搭載寶馬最新的iDrive 8操作系統(tǒng)。要知道，這可是寶馬家族賣的很多高配車型都還沒(méi)用過(guò)的功能。

其次，它是一個(gè)造型非常新穎的方向盤(pán)，迄今為止寶馬車型從未使用過(guò)。鐫刻空三種圖案保持了寶馬方向盤(pán)一貫的運(yùn)動(dòng)氛圍。最大的特點(diǎn)是多功能方向盤(pán)融入了滾輪設(shè)計(jì)，可能會(huì)有全新的操作邏輯。還有一點(diǎn)就是iDrive旋鈕也變成了滾輪的操作方式。大概率意味著新一代X1大概率會(huì)更加智能，車內(nèi)大部分功能都可以通過(guò)觸摸和語(yǔ)音操作。

從目前曝光的機(jī)身諜照來(lái)看，大致輪廓和現(xiàn)款沒(méi)有太大區(qū)別，但還是能發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)。

比如雙腎進(jìn)氣格柵尺寸的增加是意料之中的，但沒(méi)有4系那么夸張。嵌入式門(mén)把手，造型更精致。轉(zhuǎn)向燈似乎集中了日間行車燈，尾燈則采用了現(xiàn)在的三系車型。側(cè)面后窗的面積明顯大于現(xiàn)款，對(duì)后排乘客的視野更加友好。

動(dòng)力方面，根據(jù)現(xiàn)有資料，新一代X1將保留1.5T三缸、2.0T四缸和1.5T三缸電機(jī)的動(dòng)力組合。不過(guò)可以預(yù)計(jì)的是，新車很可能基于前驅(qū)平臺(tái)打造。與新1系和2系GCs一樣，這也是寶馬近年來(lái)為入門(mén)級(jí)車型降低成本的一貫套路。

最后，目前的X1雖然在產(chǎn)品的默契度上，但銷量依然會(huì)超越奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是BBA緊湊型SUV的銷量皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），足以說(shuō)明這款SUV已經(jīng)摸清了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車需求。這一次，新一代車型將對(duì)之前被吐槽的老款中控/汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行全新的改造，能否帶來(lái)更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們拭目以待。