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  • 大眾朗逸活塞連桿怎么分前后

    2024-12-19 12:22:02 作者:資訊小編

    對(duì)于大多數(shù)汽車來說,如果支撐臂的球頭或橡膠套損壞嚴(yán)重,就必須更換整個(gè)下支撐臂。但部分車型的下臂球頭和橡膠套可以單獨(dú)更換,損壞的可以更換,節(jié)省維修費(fèi)用。

    前幾天一輛別克GL8查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的兩個(gè)下臂球頭損壞,導(dǎo)致車子在凹凸不平的路面行駛時(shí)發(fā)出很大的噪音。有必要更換兩個(gè)下臂。主人看到更換下來的兩個(gè)下臂,就郁悶了:為什么不能直接更換兩個(gè)下臂球頭呢?直到師傅拿著小臂跟主人解釋,主人才不再抑郁。

    這輛別克GL8除了更換兩個(gè)下臂,還需要更換兩個(gè)穩(wěn)定桿小連桿、一個(gè)轉(zhuǎn)向拉桿球頭和兩個(gè)剎車盤。讓我們找出答案。如下圖所示,綠色箭頭是轉(zhuǎn)向橫拉桿,紅色箭頭是穩(wěn)定桿小連桿,黃色箭頭是下臂。

    如下圖所示,這是舊剎車盤的狀態(tài)。圓盤邊緣非常明顯,已經(jīng)達(dá)到要求的更換厚度,需要更換。

    如下圖,它的底盤狀況,發(fā)動(dòng)機(jī)下部還有油漬,變速箱油底殼剛換過。如橙色箭頭所示,這兩個(gè)是需要更換的下臂。

    如下圖,這是老胳膊的球頭的情況。橡膠套密封不好,進(jìn)水。潤(rùn)滑出現(xiàn)問題后,球頭變松,在凹凸不平的路面行駛時(shí)有哐當(dāng)一聲。

    下圖是新舊下臂的對(duì)比。綠色區(qū)域顯示球頭,球頭鉚接在下臂上,不能單獨(dú)更換。橙色區(qū)域顯示的兩個(gè)橡膠套沒有問題。

    下臂的兩個(gè)橡膠套以一定角度安裝在底盤上。為了調(diào)準(zhǔn)角度,師傅用大千斤頂壓住橙色箭頭所示的轉(zhuǎn)向節(jié),師傅正在擰緊綠色箭頭所示的橡膠套。從而在擰緊支撐臂橡膠套的螺釘時(shí),橡膠套的角度是正確的。

    下臂裝好后,師傅開始更換剎車盤。剎車盤的更換更簡(jiǎn)單,只需拆下制動(dòng)缸總成,然后拆下一個(gè)固定剎車盤的小螺絲,如下圖綠色箭頭所示。如橙色箭頭所示,這是制動(dòng)鉗總成。

    很快,師傅換了剎車盤,然后安裝了制動(dòng)缸總成。這里需要注意的一個(gè)零件是制動(dòng)缸螺釘,它最容易生銹和卡住。它需要被移除、清潔和潤(rùn)滑。如下圖綠色區(qū)域所示,師傅已經(jīng)打磨干凈了圓柱銷的這個(gè)位置。

    換完這堆零件,師傅又試車了一遍,底盤和剎車沒有異響,問題就解決了。車友簡(jiǎn)單看一下這個(gè)維修案例。

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