發動機有噠噠噠的聲音怎么辦,發動機有噠噠噠的聲音怎么區別是否正常呢

正常情況的噠噠響：

1、缸內直噴技術的弊端，缸內直噴發動機一般噪音會較為大，由于這個缸內直噴發動機，它燃油噴射的壓力，是普通發動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候便會產生振動，在安靜或是慢速行車的時候就特別容易聽見噠噠噠的響聲。2、碳罐電磁閥工作，碳罐電磁閥的作用是當發動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內吸附的汽油蒸汽連著空氣帶到氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現清脆的噠噠噠聲。

3、汽車冷啟動，許多 車主在汽車冷啟動時，都會聽見發動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件無法得到潤滑導致的。正常情況下，當發動機運行一段時間以后，噠噠異響便會消失。不正常的噠噠噠響：

1、機腳膠老化或松脫，機腳膠便是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用于減少發動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機便會產生抖動，嚴重時會出現“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠就可以。

2、混合氣太濃，當發動機混合氣過濃時，其現象是：啟動后加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；發動機動力降低，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關，一般也不用大修。

3、“敲缸”異響，由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超出正常范圍，發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊，產生“噠噠噠”的清脆響聲，一般在怠速或低速運行時較為明顯。