為什么要大力發(fā)展新能源技術(shù),國家為什么要大力發(fā)展新能源

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(240條)

中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù) 10 年位居全球榜首。然而，隨著汽車保有量持續(xù)攀升，環(huán)境問題與能源問題日益凸顯。發(fā)展新能源汽車已成解決這些問題的關(guān)鍵路徑。

首先，新能源汽車可降低對油氣資源的依存度。中國原油供給缺口較大，主要依賴進(jìn)口填補(bǔ)。發(fā)展新能源汽車能減少對原油的需求，降低對進(jìn)口的依賴，維護(hù)國家能源安全。

其次，新能源汽車有利于改善環(huán)境質(zhì)量。燃油車尾氣排放嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，是霧霾、光化學(xué)煙霧等大氣污染的重要成因。新能源汽車的零排放特性可減少這些污染物排放，改善空氣質(zhì)量，保護(hù)環(huán)境和人民健康。

此外，新能源汽車的發(fā)展為自主品牌提供了追趕國際先進(jìn)企業(yè)的契機(jī)。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，自主品牌與發(fā)達(dá)國家差距明顯，短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)趕超。但在新能源汽車領(lǐng)域，自主品牌與大眾、豐田等企業(yè)處于同一起跑線，發(fā)展動力更足、創(chuàng)新探索意愿更強(qiáng)。國家也在加大對新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和推廣扶持力度，助力自主品牌提升電池、電機(jī)和電控等核心技術(shù)水平。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來成績斐然，成為全球產(chǎn)銷冠軍。截至 2020 年底，新能源汽車?yán)塾?jì)推廣總量超 492 萬輛。在新能源客車領(lǐng)域，中國客車已外銷至全球 30 余個(gè)國家和地區(qū)，比亞迪的電池在商用車應(yīng)用中位列全球首位，寧德時(shí)代躍升為全球最大電池廠，并為寶馬、奔馳和大眾等供貨。充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得重大突破，全國各類充電樁保有量達(dá) 132.2 萬個(gè)。

為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，中國車企需加大對新能源汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投入，涵蓋電池、電機(jī)、電控、電力、電子、輕量化等領(lǐng)域。此外，還需推動電動化與信息化的深度融合，提升車企在信息化、自動駕駛、共享汽車等方面的實(shí)力和發(fā)展?jié)摿Α?p>中國汽車工業(yè)面臨油氣匱乏、環(huán)境污染、趕超困難等挑戰(zhàn)，而新能源汽車發(fā)展尚處初級階段，技術(shù)路線多樣，知識產(chǎn)權(quán)壁壘尚未形成，國家標(biāo)準(zhǔn)正在制定，規(guī)模化生產(chǎn)即將啟動，競爭格局尚未定型。這為我國汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車帶來重大機(jī)遇，也是實(shí)現(xiàn)“換道超車”，從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵契機(jī)。

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