新國標電動車最高時速不得超過多少公里,新國標電動車能跑多少邁

任何交通工具在道路行駛，都應當受到最高時速的限制，但汽車、摩托車的限速值，都是依據道路的限速而規(guī)定的，但有一種車是例外，它的限速值是源頭生產設計就有明確要求的，這就是新國標電動車。

從商家再到車主，其實許多人是不理解電動車為什么要限速25km/h，甚至有人說，應該把新國標電動車提速至35km/h更為合理。

作為行內人的小行家，今天就來說說新國標電動車不限速35km/h，非得限速25km/h？原因有哪些，總結主要有3個。

1、參考了國外的電動自行車管理

在交通工具管理方面，由于我國大部分交通工具發(fā)展和普及都相對晚一些，好處是可以借鑒、參考國外已經成熟的管理制度，對于不要駕駛證的電動自行車，限速25km/h就參考了國外的管理，舉幾個例子，你就明白：

德國：電動自行車最高時速25km/h，超過需要考取駕駛證；

法國：最高時速25km/h，超過時速將會降低功率，并切斷動力輸出；

日本：最高時速24km/h，超過將關閉電力輸出；

2、通過測試，25km/h是比較安全的

許多人吐槽電動車新國標，是由一些專家拍腦袋決定的，但其實并不是，制定新國標電動車參數要求，其實結合了方方面面的因素，比如限速值的設定，就涉及測試結果。

對于限速25km/h進行測試，想要剎住車輛，通過測試結果為7m/s，而為什么不限速35km/h，根據測試，如果車輛行駛速度為35km/h，通過測試結果為10m/s。

通過制動性來看，時速25km/和35km/h，還是有比較明顯的差距，要知道，遇到緊急避險的情況，剎得越快，安全性越高，基于這個原因，才涉及最高時速是25而非35。

3、降低碰撞帶來的傷害

時速設置在25km/h，除了考慮到制動性，還是基于不同時速碰撞產生的撞擊能量大小有關，但時速越慢，撞擊能量會越小，相對帶來的傷害自然會越小。

有人說時速25km/h，那么慢速的行駛，碰撞能有多少撞擊能量，完全可以提高一些，但有數據顯示，一輛時速25km/h的電動車發(fā)生碰撞，駕駛員頭部受到的瞬時重量可以達到3噸，這個數據，完全超乎想象的。

小行家總結

新國標電動自行車之所以把最高時速設計在25km/h，而不是許多想要的35km/h，其實是多個方面的原因，有借鑒參考他國的管理，當然，最重要還是相關數據表示，超過時速25km/h行車風險要大很多，處于安全考慮設計的，而時速25km/h，又能滿足絕大多數人的日常使用，也是一種“雙贏”設置。對此，您怎么看？歡迎大家評論交流。

新國標電動自行車之所以把最高時速設計在25km/h，而不是許多想要的35km/h，其實是多個方面的原因，有借鑒參考他國的管理，當然，最重要還是相關數據表示，超過時速25km/h行車風險要大很多，處于安全考慮設計的，而時速25km/h，又能滿足絕大多數人的日常使用，也是一種“雙贏”設置。

對此，您怎么看？歡迎大家評論交流。

以上就是太平洋汽車對于《新國標電動車最高時速不得超過多少公里,新國標電動車能跑多少邁》的回答，希望能對您有所幫助。