三菱翼神是不是evo的換殼車,三菱翼神是不是國產(chǎn)車

翼神 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(213條)

三菱翼神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是不是evo的換殼車,三菱翼神是不是國產(chǎn)車

三菱翼神是否為 EVO？并非如此。隨著 EVO 系列的正式停產(chǎn)，第十代 EVO 已然成為了車系的終章。Lancer Evolution（EVO）一直都是一款深受車迷狂熱追捧的街車，然而過高的價(jià)格以及近乎極端的保值率致使它只能成為眾多人心目中的夢(mèng)想之車，國內(nèi)極為稀少的保有量也令 EVO 成為了一款比勞斯萊斯還要珍稀的車型。

2010 年，東南三菱引入并實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)翼神，此款車型在海外恰是第十代 Lancer Evoulution 的普通版，因而翼神的外觀與十代 EVO 極為相近，二者的內(nèi)飾更是毫無二致，除了轉(zhuǎn)向盤存在顯著差異之外，其余方面毫無差別可談。

那么在外觀近乎相同的情形下，應(yīng)當(dāng)如何辨別一臺(tái)改裝后的翼神與 EVO 呢？實(shí)際上您只需查看油箱蓋的形狀便能區(qū)分二者，翼神的油箱蓋呈圓形，而正宗第十代 EVO 的油箱蓋是正方形的。

但這仍無法百分之百確定其身份，因?yàn)橐琅f有人會(huì)不惜代價(jià)地將翼神的油箱蓋改成正方形，甚至還有人會(huì)把十代 EVO 上的那顆 4B11 發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)一同移植到翼神上，打造出了一臺(tái)與十代 EVO 相似度高達(dá) 99%的翼神，如此一來，基本上已經(jīng)難以再去區(qū)分它們的差異了，畢竟在成本方面，改裝翼神的花費(fèi)已經(jīng)和購置一臺(tái)二手十代 EVO 的價(jià)格相差無幾了。

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