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19 款寶馬 X1 屬于一款前橫置發(fā)動機且前輪驅(qū)動的汽車，新款寶馬 X1 借助 ukl 前驅(qū)平臺構(gòu)建而成。

2019 款寶馬 X1 總計運用了兩款發(fā)動機，其一為 1.5 升三缸渦輪增壓發(fā)動機，另一則是 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機的最大功率達 100kw，最大扭矩為 220 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 4400 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1250 至 4300 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動機配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

與該發(fā)動機適配的是 6at 變速箱。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機為四缸，這款發(fā)動機的最大功率為 141kw，最大扭矩為 280 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速于 5000 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1250 至 4600 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機裝載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機相匹配的是 8at 變速箱。

19 款寶馬 X1 的這款 8at 變速箱并非源自采埃孚，而是出自愛信，寶馬旗下橫置發(fā)動機的汽車所采用的變速箱近乎都源自愛信。

2020 款 1.5t 寶馬 X1 更換為 7 速雙離合變速箱，2.0t 的前驅(qū)版車型也啟用了雙離合變速箱，2.0t 的四驅(qū)版車型仍繼續(xù)運用愛信的 8at 變速箱。

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