汽車下坡時(shí)掛什么檔位省油,汽車下坡時(shí)掛什么檔位視頻

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汽車在進(jìn)行下坡操作時(shí)，需要將擋位掛入低速擋，比如 2 擋或者 3 擋皆是可行的。倘若為自動(dòng)擋汽車，在下行坡路時(shí)能夠掛入 l 擋。要是沒有 l 擋，那么在下坡時(shí)能夠掛入 m 擋，而后手動(dòng)降低擋位。

在面臨下坡情境時(shí)，需要掛入低速擋，如此一來，車輛能夠借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來減緩速度。倘若在下一些相對(duì)漫長(zhǎng)且陡峭的坡道時(shí)，僅僅依賴制動(dòng)系統(tǒng)來降低速度，那么這或許會(huì)致使制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生過熱失靈的狀況，這般情形是極度危險(xiǎn)的。

一部分自動(dòng)擋汽車配備有 l 擋，而有一些自動(dòng)擋汽車則沒有 l 擋。l 是 low 的縮寫，其含義為低速擋。在掛入 l 擋后，變速箱會(huì)一直處于較低的擋位，不會(huì)升擋，這般車輛便能夠運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)了。

要是不存在 l 擋也無(wú)需擔(dān)憂，大部分自動(dòng)變速箱均具備 m 擋，m 擋屬于自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。在掛入 m 擋之后，駕駛員能夠通過方向盤后面的換擋撥片或者換擋桿去控制變速箱進(jìn)行升擋或者降擋。

在掛入 m 擋后，駕駛員能夠手動(dòng)降低擋位，如此車輛同樣能夠借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低速度。

倘若遇到的是一些較為短小的坡道，那么無(wú)需依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低速度。如果是面臨一些比較綿長(zhǎng)且陡峭的坡道，那么最好借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低速度，要不然很可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況。

處于上坡階段，為了讓車輛擁有充裕的動(dòng)力完成爬坡，同樣需要掛入低速擋。

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