奧迪s8用的什么變速箱,奧迪s8用的是什么中央差速器啊

奧迪S8 參考價(jià)：207.68萬(wàn)

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奧迪 S8 采用的是機(jī)械扭矩限滑差速器。奧迪 S8 作為奧迪 A8 的高性能版本，是一款高性能大型轎車。奧迪 S8 的長(zhǎng)寬高分別為 5302 毫米（mm）、1945 毫米（mm）、1483 毫米（mm），軸距達(dá) 3128 毫米（mm）。奧迪 S8 搭載的是一臺(tái) 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 420kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 800 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在兩千至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘之間。

該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用的是鋁合金缸蓋缸體。

采用鋁合金缸蓋缸體能夠減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，如此一來能夠提升汽車的操控性能。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8at 變速箱。

使用 8at 變速箱能夠增強(qiáng)汽車的換擋順滑性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且 at 變速箱的可靠性及耐用性也是更為出色的。

奧迪 S8 的前懸架運(yùn)用的是多連桿獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用的是多連桿獨(dú)立懸架。

前后均使用多連桿懸架能夠增進(jìn)汽車的操控性和乘坐舒適性。

不過多連桿懸架的成本相對(duì)較高，而且結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

奧迪 S8 配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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