方向盤(pán)左偏如何調(diào)整,方向盤(pán)左偏如何調(diào)整前束

方向盤(pán)左偏如何調(diào)整,方向盤(pán)左偏如何調(diào)整前束

眾多新車(chē)的車(chē)主，或許尚未進(jìn)行過(guò)四輪定位。通常在車(chē)輛發(fā)生跑偏、抑或輪胎偏磨的狀況時(shí)，才會(huì)考慮去施行四輪定位。四輪定位屬于汽車(chē)保養(yǎng)中極為重要的一項(xiàng)內(nèi)容。那四輪定位的費(fèi)用是多少呢？這已然成為大家關(guān)注的問(wèn)題了。

一、何為四輪定位：

四輪定位，絕非單純地對(duì)四個(gè)輪子進(jìn)行定位，我們切不可依據(jù)字面含義來(lái)理解。所謂四輪定位，指的是汽車(chē)車(chē)輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤(pán)部件之間一定的相對(duì)位置的裝配；

二、定位的參數(shù)皆為可調(diào)：

相對(duì)位置之間的間距、角度等即四輪定位的參數(shù)，在進(jìn)行保養(yǎng)做四輪定位之時(shí)，便是通過(guò)調(diào)節(jié)這些參數(shù)，以使汽車(chē)行駛達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。常常需要調(diào)整的一些四輪定位參數(shù)通常涵蓋前輪外傾角、前輪前束、后輪前束、主銷(xiāo)內(nèi)傾角等，當(dāng)然其中存在部分參數(shù)是不可調(diào)節(jié)的。四輪定位的操作通常會(huì)借助四輪定位儀，以及一個(gè)四柱舉升機(jī)相互配合。

三、參數(shù)出現(xiàn)異常，所引發(fā)的后果：

四輪定位的參數(shù)是至關(guān)重要的，倘若某個(gè)參數(shù)出現(xiàn)異常，對(duì)汽車(chē)的正常行駛將會(huì)產(chǎn)生極大的影響。最為常見(jiàn)的便是車(chē)輛跑偏，當(dāng)您將方向校準(zhǔn)直線前行時(shí)，車(chē)子自身會(huì)向左或者向右跑偏，這對(duì)安全駕駛存在極大的影響。還有一種情況就是輪胎偏磨，此類(lèi)現(xiàn)象倘若不檢查輪胎，車(chē)主在通常情況下是很難察覺(jué)的，輪胎的偏磨嚴(yán)重，極大地影響輪胎的使用期限。除了這些常見(jiàn)的影響之外，四輪定位不準(zhǔn)確還會(huì)致使汽車(chē)側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、發(fā)飄、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴(yán)重威脅行駛安全。

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