方程豹5發動機能直驅嗎

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方程豹 5 所搭載的 DMO 平臺采用了越野專用混動件架構，發動機可并直驅可發電。

這個平臺有不少亮點。比如，采用了全新混動非承載式架構，帶大梁，CTC 電池底盤一體化，空間利用率提升 49.7%，車架扭轉剛度提升 38%。電池包有 5 層防護結構，兩側是大梁，形成雙重防護。

發動機方面，DMO 平臺采用縱置布局，兼容 1.5T、2.0T 混動發動機。其中 1.5T 發動機功率 143kW，2.0T 發動機功率 180kW。

方程豹 5 選用的 1.5T 發動機，配合前驅電機 200kW，后驅 P4 電機 285kW，系統總功率超 500kW，零百加速達 4 秒級。

這臺 1.5T 發動機擁有高效燃燒系統，從“油”“氣”兩方面著手。“油”層面，采用 350bar 缸內直噴技術，電控執行器按需智能控制噴油量。“氣”層面，單側電控 VVT 技術能快速精確控制節氣門開度。

在熱管理上，采用分層液冷技術，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化實現智能按需調整冷量。低壓廢氣再循環系統采用兩級處理，EGR 率達 20%，熱效率高達 40%。

而且，這套動力總成不僅動力強，還兼顧日常用車經濟性，通過減摩技術降低摩擦損失，智能切換行車模式，實現超強動力與超低油耗平衡，饋電油耗僅 7.8L，綜合續航超 1200km。同時能實現智能電四驅和智能三把鎖，快速脫困。