紅旗h9發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)不是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)。

就拿 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來(lái)自博世，能讓燃油霧化更充分。而且整機(jī)通過(guò)降低摩擦系數(shù)，比如讓曲軸和活塞缸筒表面更光滑，以及對(duì)氣門彈簧等小部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減少了能量浪費(fèi)，讓車輛更省油、動(dòng)力更充沛。此外，還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，不同工況有不同溫度區(qū)間。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性好，高速時(shí)動(dòng)力輸出強(qiáng)。

再看 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)讓進(jìn)氣量增加，動(dòng)力輸出更高，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷?？勺儩L流燃燒技術(shù)能根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開(kāi)合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術(shù)通過(guò)電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)冷車啟動(dòng)能快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況降低排氣溫度和污染物含量。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出可控，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，是自主研發(fā)的成果，并非來(lái)自三菱。