mobileye極氪采用全視覺怎么樣？

極氪7X 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

極氪 001 的輔助駕駛主要是一套純視覺方案，搭載了 7 個 800 萬像素長距離攝像頭、1 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達等，攝像頭多達 15 個，毫米波雷達僅 1 個，目前交付版本沒激光雷達，后續(xù)可能會有。

這套方案使用的是 Mobileye 的 GAS52 計算平臺，集成 2 顆 EyeQ5H 芯片，算力雖不高，但算法先進。其在前視雙目和側向 800 萬像素攝像頭加持下，配合 SFM 算法，能通過多個攝像頭交叉三角測量生成 3D 畫面進行物體識別，與特斯拉的技術有相似之處，在城市中對交叉路口能建立全局實時視角，200 米范圍內(nèi)全覆蓋。

從 NZP 功能公測表現(xiàn)看，優(yōu)點不少。它能實現(xiàn)高速領航功能，自動向左向右變道超越慢車。在巡航工況下表現(xiàn)穩(wěn)定，面對慢車會主動變道超車或躲避，變道方式較“兇猛”，能見縫插針，還會創(chuàng)造變道機會。在龜速行駛時也能主動變道，提高通行效率。駛出匝道時，會參考其他車型速度控制，既保證通行效率又兼顧駕乘舒適性。面對前方車輛加塞能快速響應，緩踩剎車保證舒適性。

不過，這套方案目前也有一些問題。比如比較依賴高精地圖，在無圖路段可能會降級成 LCC 巡航，且降級提示不明顯。出匝道時，偶爾會在即將錯過時才拐進匝道。但總的來說，極氪的 NZP 輔助駕駛系統(tǒng)目前表現(xiàn)不錯，能與新勢力主流水平持平。接下來就看推送進度和價格了。